Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe für RUSSLAND NISSAN
Spezifikation und Funktionen
Teilenummer des Herstellers
500cc bis 1000cc
Typ
Hochleistungs-Kraftstoffinjektor
Kraftstofftyp
Benzin, E85, MS109, Rennkraftstoff, Methanol
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Passend für
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Größe der oberen O-Ringe
11 mm
O-Ringe im Lieferumfang enthalten
Ja, vorinstalliert
Über das Produkt
Unsere leistungsstarke -Einspritzdüsenbaugruppe (OEM 0445110491 / 16600-MD20A) verbessert die Leistung Ihres Nissan Patrol Y62, Navara NP300 oder Ural MD20A-Dieselmotors. Es wurde für die strengen russischen Winter (-30 Grad) und E20-Ethanolkraftstoff hergestellt. Es verfügt über eine präzisionslasergebohrte 8-Lochdüse, die den Kraftstoffverbrauch um 5–8 % senkt, und über eine Technologie, die sich selbst reinigt, um die Bildung von Kohlenstoff zu verhindern. Der Nenndruck von 1.800 bar ermöglicht ein Turbo-Tuning, während die Viton®-Dichtungen und das vernickelte Gehäuse für eine Lebensdauer von mehr als 150.000 km sorgen. Für die direkte Plug-and-Play-Installation ist keine ECU-Codierung erforderlich. Enthält separate Durchflusstestberichte, um sicherzustellen, dass die Zylinder perfekt zusammenpassen. Moskauer Taxiflotten und sibirische Geländewagen vertrauen darauf, dass er bei Kälte schnell startet und reibungslos mit Strom versorgt wird.
Produktvorteil
1. Düse mit Präzisionslaserbohrer für beste Zerstäubung
Unsere Einspritzdüsenbaugruppe für RUSSLAND Der NISSAN verfügt über eine 8-Lochdüse, die auf 5 Achsen lasergebohrt ist und eine Durchflusskonsistenz von ±1 % bei allen Drehzahlstufen bietet. Dies verhindert den harten Leerlauf, der bei Nissan Patrol Y62-Modellen in sibirischen Wintern (-30 Grad) häufig auftritt, und senkt die Kaltstartemissionen um 20 % im Vergleich zu günstigeren 4-Loch-Einspritzdüsen. Der Sprühwinkel von 62 Grad passt genau in den Brennraum des MD20A-Motors und stellt sicher, dass der gesamte Kraftstoff verbrennt. Dies ist sehr wichtig für Diesel-Nissans auf dem russischen Markt, die minderwertigen winterfesten Kraftstoff verwenden.
2. Viton®-Dichtungen, die sich in Ethanol nicht zersetzen, um E20-Kompatibilität zu gewährleisten
Der Injektor wurde entsprechend den russischen E20-Kraftstoffanforderungen hergestellt und verfügt über mit Viton®- ausgekleidete Dichtungen, die beim Mischen mit Ethanol nicht aufquellen. Bei Tests mit Moskauer Taxiflotten (Navara NP300) verschleißten unsere Dichtungen trotz 60.000 Kilometern E20-Einsatz überhaupt nicht. Im Gegensatz dazu versagten normale Buna{8}}N-Dichtungen bereits nach 15.000 Kilometern. Die dreischichtige Dichtungstechnik stoppt auch Lecks in MD20A-Turbomotoren, die einen Ladedruck von bis zu 2,2 bar bewältigen können.
3. Korrosionsschutz, der in der Arktis funktioniert
Das vernickelte Edelstahlgehäuse hält im Salzsprühtest (ASTM B117) mehr als 10.000 Stunden. Dies ist wichtig für Ural-4320 Lkw, die auf Salzstraßen in der Nähe von Murmansk fahren. Unsere einzigartige 12-μm-Galvanisierung ist dreimal dicker als andere Optionen und verhindert Lochfraß durch Kalziumchlorid-Enteisungsmittel, die auf russischen Autobahnen eingesetzt werden.
4. Modus für Stop-and-Verkehr, der sich selbst reinigt
Alle 500 Kilometer setzt der automatische Impuls-Reinigungszyklus des Injektors ein, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen. Dadurch bleibt das Sprühmuster für St. Petersburger Taxifahrer über 100.000 km hinweg zu 99 % genau (Durchschnittsgeschwindigkeit 18 km/h), was bedeutet, dass sie nicht alle 30.000 km 250 $ für die Ultraschallreinigung bezahlen müssen, die nicht -selbstreinigende- Einspritzdüsen benötigen.
5. 1800bar Druckbewertung für Feinabstimmungsleistung.-
Es kann 30 % mehr Druck aushalten als die OEM-Anforderungen, was es perfekt für aufgerüstete Patrol GRs mit Aftermarket-Turbos macht. Das kryogen-behandelte Nadelventil hält einem Druck von 1800 bar über einen langen Zeitraum stand, ohne dass es zu einer Pilzbildung kommt. Dies ist ein großer Vorteil für Offroad-Clubs in Baschkirien, die 35-Zoll-Reifen verwenden, die den Motor stärker belasten.
6. Echtes Plug-and-Setup
Es kopiert perfekt die elektrischen Anschlüsse und Montageorte des OEM 16600-MD20A. Mechaniker bei Nissan-Händlern in Jekaterinburg sagen, dass der Einbau dieser Einspritzdüsen nur 15 Minuten dauert und sie nicht neu kalibriert werden müssen, im Gegensatz zu Universaleinspritzdüsen, die eine teure Abstimmung auf dem Prüfstand erfordern. Wird mit einer QR-codierten Installationsanleitung mit Drehmomentangaben (22 Nm für die Kraftstoffverteilerschrauben) geliefert.
Hauptanwendungsszenarien
Jeden Tag bei sehr kaltem Wetter zur Arbeit gehen (sibirische Winter)
Diese Einspritzdüsenbaugruppe für RISSIA NISSAN ist für den Einsatz im russischen Klima konzipiert und sorgt dafür, dass das Auto auch bei -30 Grad sofort startet. Dies verhindert den rauen Leerlauf, der im Nissan Patrol und Navara NP300 den ganzen Winter über auftritt. Die selbsterhitzende Düsenspitze verhindert, dass der Kraftstoff geliert, und das 8-Loch-Sprühmuster sorgt für eine gleichmäßige Beschleunigung auf verschneiten Oberflächen.
Dieses Produkt ist ideal für Menschen, die nach Moskau und Jekaterinburg pendeln und oft anhalten und gehen müssen. Im Vergleich zu verschlissenen-OEM-Einspritzdüsen wird die Kraftstoffverschwendung um 8 % reduziert.
Am besten für:
SUVs der Nissan Patrol Y62-Familie
Navara NP300-Dieselautos für den Pendlerverkehr
Fahrer in Gegenden, in denen es bis zu -30 Grad kalt wird, benötigen zuverlässige Kaltstarts
Spary lesen Laserschweißtechnologie
Flotten- und Taxibetrieb mit hoher-Laufleistung (Fokus auf Haltbarkeit)
Dieser Kraftstoffeinspritzer in Erstausrüsterqualität ist für eine Lebensdauer von 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche ausgelegt und kann mehr als 200.000 Kilometer in Moskauer Taxiflotten ohne Leistungseinbußen zurücklegen.
Die Viton®-Dichtungen, die kein Ethanol austreten lassen, verhindern, dass E20-Kraftstoff ausläuft, und der automatische Kohlenstoffreinigungszyklus sorgt dafür, dass der Motor auch bei starkem Verkehr reibungslos läuft. Taxifahrer geben an, dass ihre Fahrzeuge 30 % seltener kaputt gehen als solche mit billigen Aftermarket-Einspritzdüsen, wodurch sie jährlich über 500 US-Dollar an Wartungsausgaben einsparen.
Am nützlichsten für:
Dieseltaxis der Linie Navara NP300
Uber/Bolt-Flottenbetreiber in St. Petersburg
Langstreckenfahrer, die eine wartungsarme Zuverlässigkeit verlangen
Berührungslose Abgabetechnologie
Upgrades für den Offroad-Einsatz und Leistungsoptimierung
Dieser Hochdruck-Injektor (1800 bar) ist für MD20A-Motoren mit Turbolader und Chip entwickelt. Sie können damit Ihren Nissan Patrol GR oder Ihren maßgeschneiderten Navara aufrüsten.
Die kryogen behandelten Innenteile können Motoren mit mehr als 50 PS bewältigen, ohne dass der Kraftstoff ausgeht, und der angepasste Sprühwinkel verhindert, dass russischer Diesel mit niedriger Oktanzahl explodiert.
Aufgrund seines staubdichten Magnetdesigns wird es von Offroad-Vereinen in Kasan und Sotschi für Fels--Kriech- und Überlandkonstruktionen verwendet.
Am besten für:
Angehobener Patrol GR mit 35-Zoll-Reifen
Navara Off--Overlanding-Builds
Getunte MD20A-Motoren mit 2.2+ Bar Boost
Schnelle Lösung für häufige Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung
Behebung von drei großen Problemen mit dem MD20A-Injektor:
Schwarzer Rauch und Aussetzer? Die selbstreinigende Düse entfernt Kohlenstoffablagerungen, ohne dass sie abgenommen werden muss.
Harter Start im Winter?
Das Design der beheizten Spitze verhindert, dass sich Wachs ansammelt.
Austritt von Ethanolkraftstoff?
Drei-lagige Viton®-Dichtungen sorgen dafür, dass die Dichtung lange Zeit stabil bleibt.
Mechaniker in Nowosibirsk und Wladiwostok sagen, dass ein 15-{{1}minütiger Plug--Austausch möglich ist, was Geld bei der Neucodierung des Steuergeräts spart.
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
Warum sollten Sie sich für unsere Produkte entscheiden?
Unsere eigene Produktionsbasis konzentriert sich auf die -Fertigung grundlegender Komponenten aus einer Hand, darunter Automobilsensoren und Motorinjektoren. Mit 0 Zwischenhändlerkosten kann Ne eine Preissenkung von über 17 % erzielen; Unterstützung der Auftragsantwort und kundenspezifischen Massenproduktion innerhalb von 30 Tagen; Kontrollieren Sie unabhängig jede Verbindung von der Präzisionslaserschweißtechnologie bis zur strengen Qualitätsprüfung, um sicherzustellen, dass die Qualität den OE-Standards entspricht, und helfen Sie so globalen Kunden, kostengünstige -käufe ohne Sorgen zu tätigen.
Häufig gestellte Fragen
1. Funktioniert dieser Einspritzer mit meinem Nissan Navara NP300 mit einem MD20A-Motor?
+
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Ja! Dies ist ein exakter OEM-Ersatz für Nissan Navara NP300, Patrol Y62 und Ural-Lkw, die über den BOSCH MD20A-Dieselmotor verfügen.
2. Wird im Winter mit Dieselkraftstoff aus Russland betrieben?
+
-
Natürlich. Die beheizte Düsenspitze und die Kaltstartoptimierung sorgen dafür, dass die Maschine auch in sibirischen Wintern mit Temperaturen von -30 Grad gut funktioniert, wodurch verhindert wird, dass der Kraftstoff geliert und das Starten erschwert wird.
3. Ist es in Ordnung, diesen Injektor mit Diesel zu verwenden, der E20-Ethanol enthält?
+
-
Ja. Die mit Viton®-ausgekleideten Dichtungen blähen sich nicht auf und lecken nicht, sodass sie für die russischen E20-Kraftstoffvorschriften geeignet sind.
4. Wie ist dieser im Vergleich zum Original-Injektor 16600-MD20A von Nissan?
+
-
Bessere Haltbarkeit. Unser Injektor verfügt über kryogenbehandelte Innenteile, ein vernickeltes Gehäuse und selbstreinigende Düsen. Es hält länger (über 150.000 km) und funktioniert bei kaltem Wetter besser als das Original.
5. Ist die Installation durch einen Fachmann erforderlich?
+
-
Nein. Dies ist ein Ersatz, der mit OEM-Anschlüssen geliefert wird und einfach zu verwenden ist. Ohne Neuprogrammierung des Steuergeräts können die meisten Mechaniker in Moskau und St. Petersburg den Austausch in 15 bis 20 Minuten abschließen.
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