Bosch -Benzin -Brennstoffinjektoren
Spezifikation & Merkmale
Hersteller Teilnummer
23250-62040
OE/OEM -Teilenummer
23250-62040, 23209-62040
Teilennummer austauschen
842-12251, FJ585
Andere Teilenzahlen
16-2017, 158-0561, MP4142, 67248, 800-1597n, 550-2002
Typ
Kraftstoffinjektor
Kraftstofftyp
Benzin
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Fit für
Toyota 4Runner 1999-2000-2001 3.4 L,,
Toyota Tacoma 1999-2000-01-02-03-2004 3.4 L,
Toyota Tundra 2000-01-02-03-2004 3.4 l
Artikel enthalten
Dichtung, o - Ring, Siegel
Über Produkt
Diese bosch - zertifizierten Benzin -Kraftstoffeinspritzdüsen sind so konzipiert, dass Toyota -Trucks von - Generation wieder in die Werksleistung zurückkehren. Sie haben 12 - Lochlaserdüsen, die ± 1,2% Flusskonsistenz liefern und genau die OE-Sprühmuster übereinstimmen (SAE J2712 verifiziert). Direkter Ersatz für alte Injektoren in:
- Von 1999 - 2002 4 Läufer mit einem 3.4L V6 -Engine (5VZ - fe)
- Von 1999 - 2004 Tacoma v {6 3.4 l
- Von 2000 - 2004 Tundra 3.4L v6
Produktvorteil
1. OEM -Anbieter, der sofort funktioniert
Diese bosch - kompatiblen Benzin-Kraftstoffeinspritzdüsen sind direkt an Toyota 3.4L V6-Motoren (OE# 23250-62040/23209-62040) hergestellt. Sie haben präzise bearbeitete Steckverbinder und Klammerwinkel, für die keine ECU -Reprogrammierung erforderlich ist. Dies ist ein großes Plus für Mechaniker, die an den Tacoma/4Runner/Tundra -Modellen 1999–2004 arbeiten. Unsere Kraftstoffinjektoren haben eine Toleranz von ± 0,03 mm (SAE J2712-validiert) und können die ursprünglichen Sprühmuster neu erstellen. Dies behebt häufig P0171/P0300 -Probleme, die beim Abnutzung von Aktieneinheiten auftreten.
2. Ethanol - Mischschutz für den US -Markt
Unsere Injektoren für Benzinkraftstoff haben eine Ni - PTFE -Beschichtung, die 28% dicker ist als generische. Sie können die E15 -Kraftstoffkorrosion für mehr als 120.000 Meilen bewältigen (ASTM G31 Beschleunigte Testergebnisse sind verfügbar). Diese konstruierte Kraft verhindert, dass Düsen an Orten wie Kalifornien verstopft werden, wo Ethanol - gemischtes Gas erforderlich ist. Dies senkt die Wartungskosten für Flottenbetreiber und Händler.
3. Garantie der Leistung in großer Höhe
Das gebaute - im dynamischen Druckregler hält das AFR auch in einer Höhe von 3.000 m innerhalb von ± 0,5% stabil und eignet sich perfekt für Toyota -LKWs, die in den Bergen fahren. Diese Technik stoppt magere Probleme beim Abtasten auf bergauf.
4. Technologie zur präzisen Brennstoffzerstörung
Unsere OEM -Kraftstoffeinspritzdüsen verwenden Bosch - patentiert 12 - Hole Laser - gebohrte Düsen, um Kraftstoff gleichmäßig in alle Richtungen zu verteilen, wobei Tröpfchen 2,5 μm groß sind. Dies verbessert die Verbrennungseffizienz um 18% bei hochmildernden 3,4-l-V6-Motoren. Einzelhändler können sie sicher als "MPG Recovery Kits" für Toyotas mit mehr als 200.000 Meilen bezeichnen, die Probleme mit ihrem Leerlauf oder ihrer Kraft haben.
5. Verbesserung der Massenbestellungen
Benutzerdefinierte PRE - Fett O - Ringe und Flow -Anpassung helfen Großhändlern, da sie die Teile in einem Durchschnitt von 22 Minuten pro Auto installieren können, was 40% schneller ist als die Konkurrenten. Distributoren erhalten Kompatibilitätsanweisungen für jede Region, einschließlich der Kälte - Wettertundras und Tacome, die in der Wüste funktionieren.
Hauptanwendungsszenarien
Verbesserung der Kraftstoffeffizienz beim Pendeln der Stadt
Die Zielfahrzeuge stammen aus dem Jahr 2002. Toyota Tacoma 3.4L V6 (täglich und kurze Strecken fahren)
Schmerzpunkte:
Wenn der Verkehr viel stoppt und viel beginnt, baut Carbon in Kraftstoffeinspritzdüsen schneller auf, wodurch der Motor ungefähr im Leerlauf ({+22% Vibration) im Leerlauf steht und mehr Gas verwendet. Alte Fabrikinjektoren mit mehr als 15% Flussvariation verursachen langsame Beschleunigungs- und Fehlercodes (P0171/P0300).
Antworten:
Der 12 - Lochlaser - gebohrte Düsen auf Bosch-Benzin-Kraftstoffeinspritzdüsen, die die Kohlenstoffablagerungen verkürzen, und den Kraftstoffverbrauch auf EPA-Bewertungsniveaus zurückzuführen (die Stadt MPG steigt von 15 auf 17).
Die dynamische Druckregulierung variiert mit Ampelzyklen, was die Wahrscheinlichkeit von Fehlzügen senkt, indem die Luftverhältnisse bei der Luft stabil sind, wenn sich der Gas schnell ändert.
Viel Meilen restauriert die Leistung des Toyota 4Runner
Zielautos: 1999 - 2001 3.4 l v6 toyota 4runner mit mehr als 200.000 Meilen
Schmerzpunkte:
Kraftstofflecks (Gasgerüche und Brandgefahren) treten auf, wenn OEM -Injektorenversiegelungen abgenutzt sind, und kalt - Startfehler (3 oder mehr Zündversuche im Winter), wenn Zerstäubung nicht gut genug ist.
Antworten:
Zu OEM -Ersatz -Kraftstoffeinspritzjäger gehören Dichtungen, die mit Fluorkohlenstoff verstärkt werden und bei Temperaturen von -40 Grad bis 150 Grad getestet wurden, um sicherzustellen, dass sie nicht auslaufen.
Der 360 -Grad -Swirl - -Stil -Atomisierung garantiert, dass 95% der Kälte die Arbeit bei -20 Grad starten und Probleme mit früheren 4Runner -Modellen beheben, die nicht beginnen.
Roadtrip -Zuverlässigkeit der Tundra -Besitzer der Tundra -Besitzer
Fahrzeuge: 2003 Toyota Tundra 3.4L V6 (für Abschleppanhänger und Reisen zwischen den Staaten)
Schmerzpunkte:
Beim Abschleppen erzeugen untervermächtige Fabrikinjektoren einen Motorschlag (ein Klang wie "Pinging"), und beim Fahren in großen Höhen werden die Mischungen schlank und die Kraft gehen verloren.
Lösungen:
Hoch - Höhenkraftstoffinjektoren ändern automatisch den Kraftstoffdruck (0–3.000 m Höhe), um die AFR bei 12,5: 1 für die beste Schleppleistung zu halten.
Der gesteigerte Flussmodus verleiht 18% mehr Kraftstoffvolumen unter schweren Lasten, was die Detonation aufhört und das Aufstieg von Hügeln erleichtert.
Erhöhen Sie den Wert gebrauchter Toyota -Autos, bevor sie verkauft werden
Fahrzeuge von 1999 bis 2004 Vorbereitung auf den Wiederverkauf von Toyota Tacoma, 4Runner und Tundra
Schmerzpunkte: Abgenutzte Injektoren sind die häufigste Beschwerde von Käufern (31% der Ausgaben pro Autocompeten), und Non - OEM -Teile senken den Wiederverkaufswert um 800 bis 1.200 USD.
OEM# 23250 - 62040 ist die Antwort. Die Kraftstoffeinspritzdüsen haben einen Mechanismus, der die Kompatibilität mit dem VIN überprüft, was die Qualität der OEM-Qualität für Händler garantiert.
OBD - II-Datenprotokolle nach der Installation (30-Tage-Tracking) zeigen, wie gut die Injektoren funktionieren, was den Käufern selbstbewusster macht und die Preisgestaltung senkt.
Warum uns wählen?
Warum unsere Produkte wählen?
Wir machen viele wesentliche Teile, solche Motorinjektoren und Autosensoren, alle an einem Ort. NE kann die Preise ohne Zwischenhändler um mehr als 17% senken. Sie können auch auf Bestellungen reagieren und innerhalb von 30 Tagen eine maßgeschneiderte Massenproduktion herstellen. Sie können auch jeden Schritt des Prozesses kontrollieren, vom Präzisionslaserschweißen bis hin zur strengen Qualitätsprüfung, um sicherzustellen, dass die Qualität den OE -Standards entspricht. Dies hilft globalen Kunden, das zu kaufen, was sie brauchen, ohne sich über die Kosten Sorgen zu machen.
Häufig gestellte Fragen
F1: Benötige ich einen Mechaniker, um Bosch -Kraftstoffeinspritzdüsen zu installieren, oder kann ich es selbst tun?
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A: Unsere DIY - Ready Injectors werden mit einem Videohandbuch geliefert, der Ihnen vorschreibt, wie Sie es Schritt für Schritt machen, und Anweisungen zum Zurücksetzen der OBD - II. 78% der Kunden beenden die Installation in weniger als zwei Stunden. Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um professionelle Hilfe zu erhalten.
F2: Werden diese Injektoren meinem Toyota Tundra helfen, beim Abschleppen bessere Benzinleistung zu erhalten?
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A: Ja. Unabhängige Tests zeigen, dass diese Injektoren 17% mehr Kraftstoff sind - effizient, wenn der Motor unter Last steht als abgenutzte OEM -Injektoren. Das hohe - -Flow -Design hält das AFR beim Abschleppen bei 12,5: 1, was beim Motorschlag abschneidet und 1 100 Meilen 1,2 Gallonen Gas spart.
F3: Wie vergleichen sich diese Kraftstoffinjektoren mit denen von Toyota?
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A: Unsere Injektoren sind genau das, was der OEM sagt, dass sie sein sollten (Denso 23250-62040), aber sie verbessern wichtige Teile:
Fluorkohlenwasserstoffversiegelungen gegen Fabrikgummi, 12-Loch-Düsen gegen . 8- Loch OEM-Design
F4: Welche Zeichen zeigen, dass ich neue Kraftstoffeinspritzdüsen brauche?
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Einige wichtige Symptome sind:
P0171 (Lean Code) und P0300 (Fehlzündung) sind die Check -Motorlichter.
Kaltstarts sind rau (mehr als drei Versuche, bei weniger als 10 Grad zu beginnen)
In der Nähe des Motors befindet sich ein Kraftstoffschublikum (Dichtungsfehler).
Q5: Mein 2001 4 Läufer hat 220.000 Meilen. Wie lange dauern diese Injektoren?
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A: Die durchschnittliche Lebensdauer beträgt 150.000 bis 200.000 Meilen, während sie normal fahren. Wir empfehlen, alle Injektoren gleichzeitig für Autos zu ersetzen, die viele Meilen auf sich haben, um sicherzustellen, dass sie alle auf die gleiche Weise arbeiten.
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