Drucksensorklimaanlage
Spezifikation & Merkmale
OE/OEM -Teilenummer
80440-SS0-901
Hersteller Teilnummer
80440-SS0-901
Teilennummer austauschen
MT0359 / 1711474 /801815 /1551021 /1551105 /4900 / SW10000C, 80440-SS0-901 / 80440-SW5-A01
Ersetzte Teilenummer
35993 / MT0359 / 1711474 /801815 /1551021 /1551105 /4900, SW10000C / 80440SS0901 / 80440SW5A01
Typ
HLK -Systemschalter
Qualität
Hoch - Qualität
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Druckbereich
0-50 psi
Anschlusstyp
Sumitomo ts -050 3- Pin (wasserdicht)
Betriebstemperatur
-40 Grad ~ +125 Grad
Über Produkt
Dieser OEM - kompatible Klimaanlage -Druckschalter für Honda- und Acura -Besitzer stoppt Klimaanlagenprobleme, Kompressorschäden durch hohe Frequenzen und Korrosion aus Salzspray. Dieser Sensor hat 15.000 tropische Druckzyklen durchlaufen und enthält eine SUS304L -Diaphragm aus Edelstahl und eine Leistung - Off -Safeguard -Modul, die in Millisekunden funktioniert. Es tritt sofort an den Platz von 80450-S9A/A01, wodurch die durch P0741 verursachten Klimaanlagenstörungen gestoppt werden. Sie können diesen Sensor sofort installieren und verwenden, um alte Automobile von R12 auf R134A zu wechseln oder mit Lärm und Vibration in Hybridfahrzeugen umzugehen. Die IP69K -Versiegelung und -beschichtung, die dem Salzspray widersteht, ist eine gute Wahl für Küstenflotten und Tuner.
Die Tüv und mil - std - 202g Dual - Zertifizierte Klimaanlagendrucksensoren werden mit Schneiden - Kanten Triple - Kompositschutzsysteme geliefert: Einige seiner Merkmale sind ein Militär {-}}}}}}} Grade Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Alloy Huge, das ein Militär -A -{{{-}}}} grade Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum Aluminum -Alloy -Legleuchten Haltestellen, ein Militär -Rettungsstörungen. Power - Aus -Reaktionszeit von 0,2 Sekunden und ein breiter 50 psi -Bereich, der mit den meisten Kältemitteln auf der ganzen Welt funktioniert. Es gibt Reparaturwerkstätten und jeden, der es selbst tun möchte, alles, was sie für CR-V-Hybrid- und Civic 1,5T-Modelle benötigen.
Produktvorteil
1. Honda -Kompatibilität, die bereits eingerichtet ist (keine Codierung erforderlich)
Dieser Druck -Klimaanlagenteil des Drucksensors wurde nur für Honda Civic, Accord, Cr - V und Vorspielfahrzeuge hergestellt. Es wird bereits installierte authentische Honda -CCU -Kommunikationsprotokolle geliefert.
Unser 80440 - SS0-901-Sensor unterscheidet sich von generischen Aftermarket-Sensoren, für die teure Honda HDS-Diagnosegeräte erforderlich sind, um Parameter zu entsprechen. Es wird mit vorgezogenen Spannungskurven (0,5-4,5 V linearer Ausgang) geliefert und ist einfach zu installieren. Durch die Beseitigung der Software -Codierungsphasen sparen Autoreparaturunternehmen in jedem Auto mehr als 30 Minuten.
Distributoren können Clients auch "exakte OEM -Leistung ohne Händler - Level -Geräte" versprechen.
2. Doppelversiegelung und Vibrationswiderstand
Der Honda - Spezifischer Klimaanlage -Drucksensor hat eine harte SUS304L Edelstahlmembran und einen Schock - absorbierende Silikon -Grommets. Es bestanden mil - STD-810G-Vibrationstests, die 150.000 Meilen schwerer Straßenbedingungen simulierten.
Unsere eindeutige Dual - Seal-Technologie kombiniert einen EPDM O - Ring mit UV - geheiltem FIPG-Kleber für feuchte Orte, an denen Cr - V Hybrid-Besitzer zu behandeln sind, um sich mit Sensor-Korrosion zu befassen (TSB 19-024).
Feldtests in der Regenzeit in Thailand für 12 Monate zeigten, dass dieser wasserdichte Wechselstromdruckschalter die Anzahl der Renditen in den Workshop in südostasiatischen Märkten um 50% senkt.
3. Die Überwachung des Kältemittelspiegels in Echtzeit mitDiagnosewarnungen
Dieser intelligente Wechselstromdrucksensor verfügt über eine Micro - LED -Statusanzeige, die im Kältemittel Druck unter 22 psi (der R134A -Mindestschwellenwert) eingebaut ist. Es wurde gemacht, um zu verhindern, dass Honda 1.5T -Motoren teure Kompressor -Zusammenhänge haben.
Mechaniker können schnell Probleme wie Lecks oder blockierte Kondensatoren finden, ohne Scanner anhängen zu müssen, und Endbenutzer erhalten Frühwarnungen, bevor DTC P1298 -Codes ausgelöst werden. Diese Fähigkeit, zusammen mit einer Messgenauigkeit von ± 0,5%, die besser als OE -Standards ist, macht Ihr Inventar die besten Honda -Sensoroptionen für Notfallreparaturen und vorbeugende Wartung.
4. Die Fähigkeit, sowohl R134A als auch R1234YF als Kältemittel zu verwenden
Unser universeller Fahrzeugdrucksensor arbeitet sowohl mit dem aktuellen R134A -Kältemittel als auch mit dem nächsten - Generation R1234YF -Kältemittel zusammen. Auf diese Weise können Sie Ihren Teilekatalog auf dem neuesten Stand halten.
Das beschichtete Sensorelement von PTFE - ist nicht ausbricht, wenn Kältemittel in Honda EU -Modellen von 2021 und darüber hinaus verwendet werden. Dadurch können Distributors -Dienstmärkte, die regulatorische Änderungen durchlaufen, durchführen. Workshops müssen keine separaten Sensoren für Hybrid- und Benzinmodelle mehr aufbewahren. Dies erleichtert CR - V und Accord -Flotten, ihr Inventar beizubehalten.
Hauptanwendungsszenarien
Fixieren des hohen -} Temperaturkühlungsausfalls des Acura mdx
Diese Lösung erfolgt nur für die Acura MDX 3.5L V6 -Fahrzeuge von Acura MDX 3,5L von 2018 und behebt das gemeinsame Problem mit Unterbrechungen der Klimaanlagen (DTC P0741) in Südostasien. Der ursprüngliche Sensor (80450-S9A-A01) Kunststoffmembran kann deformiert werden, wenn sie über einen längeren Zeitraum hoher Temperaturen und Drücke ausgesetzt werden.
Dies kann dazu führen, dass das Drucksignal verzerrt wird und das ECU zum Schützen schützt. Dieses Produkt hat eine verstärkte Membran von SUS304L Edelstahl, die auf 15.000 Druckzyklen getestet wurde. Wenn Sie es installieren, verhindert der Kompressor sofort Stromausfälle.
Auf diese Weise können Reparatur von Shops eine "lebenslange tropische Wettergarantie" liefern, die den Serviceanrufen um 45%senkt, macht sie weniger abhängig von den speziellen diagnostischen Geräten von Honda, den HDs und der Beschleunigung der Reparaturen.
Rauschreduktion für Resonanz im Cr - v Hybrid
Dieses Patch behebt das summende Geräusch, das auftritt, wenn Sie die Motormodi in 2020 - 2023 CR-V Hybrid E: HEV-System schalten.
Das Rauschen stammt von hoher Frequenzresonanz in den Klimaanlagen. Das Kunststoffgehäuse des ursprünglichen Sensors kann keine Schwingungen zwischen 50 und 200 Hz bewältigen, wodurch sich das Signal ändert und der Kompressor häufig startet und anhält.
Dieser Artikel wurde mit einem Militär -Aluminiumlegierungsgehäuse und einer Gummi -Basis verbessert, die Stöder absorbiert. Es hat auch den mil - std-202g zufälligen Vibrationstest (0,04 g²/Hz, 20-2000Hz) bestanden, was bedeutet, dass es beim Vibrieren weniger Rauschen macht (18 dB weniger).
Schutz für den Civic 1,5T Turbomotor -Kompressor
Dieser Sensor verfügt über einen Millisekunden -MOSFET -Schaltkreis -, um den Civic 1,5T L15B7 -Motor 2016–2021 vor dem Trockenschaden des Kompressors zu schützen (eine Reparatur kann mehr als 900 US -Dollar kosten).
Wenn der Kältemitteldruck unter 22 psi fällt (die Sicherheitsgrenze von R134A), schaltet er das ECU -Leistungssignal in 0,2 Sekunden (viermal schneller als die Fabrikversion) schnell ab und verhindert, dass der Kompressor einrasten.
Techniker können dank einer speziellen roten Warnung mit einem Betrachtungswinkel von 120 Grad Lecks ohne diagnostische Ausrüstung finden. Einzelhändler treiben das Combo -Bündel "Sensor + Kältemittel Quick Refill Kit", das den Umsatz um 23% erhöht und die Garantieansprüche senkt.
Kompatibilität des Prelude Classic Car Refrigeration System Upgrade
Dieser Sensor behebt das Problem des Druckbereichs, der nach dem Umschalten von R12 -Kältemittel auf R134A in den Jahren 1997–2001 Honda Prelude H22A nicht übereinstimmt. Der 30 -psi -Bereich des ursprünglichen Sensors reicht nicht aus (R134A steigt bis zu 45 psi), sodass die Klimaanlage immer wieder startet und anhält.
Dieser Artikel erhöht den Bereich auf 50 psi, hält das 3 - -Pin-Steckerprotokoll des ursprünglichen Fahrzeugs und funktioniert mit Stecker - und -Play-Retrofits. Klassische Autohändler für Automobilteile können eine Brutto -Gewinnspanne von 60% erzielen, indem sie das "Classic Car Cooling Upgrade Kit" mit dem Ventil des Sensors und des Kältemittelsumrechts verkaufen.
Warum uns wählen?
Warum unsere Produkte wählen?
Unsere eigene Produktionsbasis konzentriert sich auf grundlegende Teile wie Autosensoren und Motorinjektoren an einem Ort. NE kann die Preise ohne Zwischenhändler um 17% oder mehr senken. Sie können auch innerhalb von 30 Tagen Auftragsantwort und maßgeschneiderte Massenproduktion unterstützen. Sie können jeden Schritt des Prozesses unabhängig steuern, vom Präzisionslaserschweißen bis hin zur strengen Qualitätsprüfung, um sicherzustellen, dass die Qualität den OE -Standards entspricht. Dies hilft globalen Kunden, Kosten zu tätigen, ohne sich Sorgen zu machen.
Häufig gestellte Fragen
F1: Welche Honda -Modelle können dieses Produkt verwenden?
+
-
A: Es passt perfekt zum Acura MDX 3.5L V6, Civic 1.5T, Accord 2.0T und Cr - v Hybridfahrzeugen 2014–2023. Es funktioniert auch mit den ursprünglichen Ausrüstungskomponentennummern 80450-S9A/80440-SS0. Es funktioniert nicht mit älteren Versionen, die R12 -Kältemittel verwenden (dafür benötigen Sie ein Kältemittel -Wandlerventil).
F2: Müssen Sie die Mittelkonsole auseinander nehmen oder spezielle Geräte verwenden, um sie zu installieren?
+
-
A: Sie müssen die Mittelkonsole nicht auseinander nehmen. Der Klimaanlage -Druckschalter befindet sich auf der rechten Seite der Firewall im Motorraum auf 90% der Honda -Modelle. Es ist neben dem Kompressor. Sie können es in 15 Minuten mit nur 10 mm Steckschlüssel ändern. Sie können ein PDF eines hohen - Definitions -Installationsvideos und Drehmomentanweisungen herunterladen.
F3: Wie lange wird es bei heißem Wetter Südostasiens dauern?
-
A: Es wurde in einem Thailand -Testzentrum getestet, um 3.000 Stunden ohne Probleme in einer Feuchtigkeit von 45 Grad /90% zu arbeiten. Es hat IP69K - bewertete Versiegelungstechnologie. Nur erfahrene Reparaturwerkstätten können diese mit einer lebenslangen Garantie für tropische Bereiche verkaufen.
F4: Muss das ECU nach der Installation eines Hybridfahrzeugs zurückgesetzt werden?
-
A: Die Cr - v Hybrid und Accord Hybrid sind Beispiele für Modelle, die ihre ECU -Luftkühlsysteme kalibriert benötigen: Schalten Sie die Zündung ein und halten Sie die Auto -Taste 10 Sekunden lang gedrückt. Das Fehlfunktionslicht blinkt dreimal. Sie benötigen kein Honda HDS -Diagnosewerkzeug.
F5: Ist es möglich, es für ältere Autos zu verwenden, die R12 -Kältemittel verwenden?
-
A: Sie benötigen ein R12 - R134A -Konverter -Ventil -Kit (ASIN#ACV - Hon01). Für vor 1997 hergestellte Vorspielfahrzeuge ist es wichtig, das Hochdruckschlauchmaterial zu überprüfen, da einige Aluminiumschläuche nicht mit R134A funktionieren können.
Beliebte label: Drucksensor Klimaanlage, China Drucksensor Klimaanlage Hersteller, Sensordauer, Sensorbewertung, Sensorsymposium, Sensorkompatibilität, Sensorforum, Sensoranalyse
Anfrage senden
