Einspritzdüsen für Suzuki DA64W

1. Präzise Kraftstoffzufuhr für Suzuki DF90/DF100/DF115 und Mitsubishi 4-Zylinder-Außenbordmotoren

Unsere Einspritzdüsen für Suzuki DA64W- und Mitsubishi-Außenbordmotoren verfügen über lasergebohrte Mehrlochdüsen mit einer Genauigkeit von 0,12 mm. Sie sind so kalibriert, dass sie eine Durchflusskonsistenz von ±2 % erzeugen, was für die Aufrechterhaltung des richtigen Luft-{6}}Kraftstoffverhältnisses in Schiffsmotoren mit hoher Drehzahl wichtig ist.

Für Besitzer von Suzuki DF115: Dies behebt Mageraussetzer, die bei weit geöffnetem Gashebel (WOT) auftreten, ein typisches Problem beim Schleppen großer Pontons oder beim Angeln.
Für Modelle mit 140 PS von Mitsubishi: Verhindert die Kohlenstoffbildung bei fetten Bedingungen beim Trolling mit niedrigen Geschwindigkeiten (1.500–2.500 U/min), wodurch der Motor im Leerlauf um 30 % ruhiger läuft.
Ergebnisse, die sich bewährt haben: Nach dem Austausch verschlissener Einspritzdüsen durch unsere OEM--spezifizierten Module berichten Charterflotten auf den Bahamas über eine um 12 % höhere Kraftstoffeffizienz.

2. Haltbarkeit, die im Salzwasser für den kommerziellen und Küstengebrauch gut funktioniert

Im Vergleich zu herkömmlichen Injektoren sorgt die DLC-Beschichtung (Diamond-Like Carbon) auf den Innenteilen dafür, dass sie im Salzwasser dreimal länger halten.

Suzuki DA64W verwendet Folgendes: Es korrodiert nicht durch Lochfraß, der durch feuchte Meeresluft verursacht wird, was bei Vermietungen in Florida und der Karibik ein großes Problem darstellt.

Motoren mit vier Zylindern von Mitsubishi: Sie halten mehr als 500 Stunden unter Bedingungen mit 3,5 % Salzlösung (gemäß ASTM B117-Salzsprühtest) und eignen sich daher perfekt für Fischereifahrzeuge im pazifischen Nordwesten.
Einsparungen bei der Wartung: Charterbetreiber, die unsere Injektoren verwenden, sparen 60 % der Kosten für den jährlichen Austausch.

3. Selbstreinigende Düsentechnologie für den Fall, dass der Kraftstoff schlecht ist

Durch die patentierte Hochfrequenzpulsierung (22 kHz) werden Kohlenstoffablagerungen sofort entfernt. Dies ist sehr wichtig für Motoren, die E10-E15-Marinabenzin verwenden.

Vorteile des Suzuki DF90/DF100: Er verhindert Leistungsverluste aufgrund von Verstopfungen in asiatischen und afrikanischen Märkten, wo die Kraftstoffreinheit nicht immer gut ist.
Mitsubishi-Turboversionen: Diese Modelle verringern die Anzahl der Klopfsensorauslösungen, die auftreten, wenn modifizierte Hochkompressionsmotoren nicht gut zerstäuben.
Felddaten: Nach der Umstellung auf unsere Geräte erhalten mexikanische Mechaniker nach eigenen Angaben 85 % weniger Anrufe für die Reinigung von Einspritzdüsen{1}.

4. In Ethanol nicht zersetzbare Dichtungen für neue Biokraftstoffmischungen

Die oberen und unteren Viton-Dichtungen können mit Ethanolkraftstoffen der E10- bis E15-Klasse betrieben werden, ohne aufzuquellen oder zu zerfallen. Billigere Buna-N-Dichtungen halten dagegen nur 300 Stunden.

Suzuki DA64W für kalte Klimazonen: Verhindert Startschwierigkeiten, die durch Undichtigkeiten in kanadischen und alaskischen Wintern verursacht werden, wo die Kondensation von Ethanol weit verbreitet ist.
Mitsubishi-Fahrzeuge für Flotten: Wir haben 2.000 Stunden lang die Verträglichkeit von brasilianischem Ethanolkraftstoff (E27) getestet.
Sparen Sie Geld: Jachthäfen in Kalifornien, die unsere Injektoren verwenden, können die Wartungsintervalle verlängern, nämlich 6 bis 12 Monate.