GDI -Kraftstoffeinspritzer Reiniger
Spezifikation & Merkmale
OE/OEM -Teilenummer
06H906036G
Hersteller Teilnummer
06H906036G
Teilennummer austauschen
0261500076, 0261500080, 0261500162, 0261500168, 0261500621, 06H
Ersetzte Teilenummer
0 261 500 278, 0261500278, 06H 906 036 AB, 06H 906 036 E, 06H 906 036 G, 06H 906 036 P, 06H 906 036 S, 06H 906 036E, 06H 90, 06H 906 036 s, 06H906036AB, 06H906036P
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Durchflussrate
280cc/min @ 3.0 Bar
Betriebstemperatur
-40 Grad bis +150 Grad
Kompatibilität
VW Golf GTI, Audi A3/A4/Q5, Skoda Octavia 2017+
Über Produkt
Unsere Kraftstoffinjektoren und Sensorzubehör bestehen aus der Luftfahrt {-. Sie sind wichtige Teile globaler Antriebsstrangmodifikationen. Sie können ohne Probleme zwischen zahlreichen Kraftstoffen wie E0 - E85 Ethanol -Benzin und CNG wechseln. Saudi Aramco hat festgestellt, dass sich die Konsistenz der Kraftstoffeinspritzung beim Wechsel der Kraftstoffe um 39% verbessert hat. Der Magnetron-Sputterbeschichtungsprozess und das drucktemperaturdoppelte Rückkopplungssystem werden beide gleichzeitig installiert.
Dies führt zu der Reaktionszeit für extreme Kälte beginnt bei - 50 Grad 0,8 Sekunden, und die Ermüdungslebensdauer unter hohen Temperaturen von 160 Grad steigt um das 2,8 -fache (3 Millionen Zyklus -Zertifizierung). Bei Verwendung mit Lasermikroporeöl -Abstoßentechnologie verhindert dieses System 76% der Kohlenstoffablagerungen von der Bildung. Dies hilft, den Kraftstoffverbrauch um 14% zu verringern und die Drehmomentreaktion während der Energieumwandlung um 22% zu beschleunigen, was die Wertgrenze der Präzisionsinjektion und der Kompatibilität in voller Szenario verändert.
Produktvorteil
1. Genauigkeit für OE - Äquivalent zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz
Dieser Injektor für Benzinkraftstoff hat einen Bosch {- -Stil 6 - Hole Laser - geschnittene Düse und soll direkt in den ursprünglichen Ausrüstungshersteller 06H906036G passen. Es macht Kraftstofftröpfchen mit 22 μm großer Größe, was 28% kleiner ist als andere Aftermarket -Optionen. Diese genaue Zerstörung ermöglicht es den Motoren des Audi A 4 2.0 L (2009–2016) und dem Volkswagen Tiguan 2.0L (2009–2017) korrekt verbrennen und bringen die Fahrzeuge zurück zu ihren MPG-Ebenen auf Fabrikebene und die P0171-Magermotorencodes.
2. arbeitet mit dem GDI -Kraftstoffeinspringer zusammen
Bei Verwendung mit GDI -Brennstoffinjektor -Reinigungsmittel wie Liqui -Moly -De -Deektron veraltet der beschichtete Kohlenstoff -Kohlenstoff den Kohlenstoff daran, sich aufzubauen. Nach Labortests, die nach 80.000 Kilometern einen Rückgang der Einlagen um 89% aufweisen, kann hoch - Kilometer Taxis in Südostasien bis zu 120.000 Kilometer oder mehr zwischen den Diensten sein.
3. Technologie, die mit Ethanolsiegeln funktioniert
Dieser Benzininjektor ist gegen Ethanol resistent und hat dreifache Fluorkohlenwasserstoff -Dichtungen, die verhindern, dass er mit E25 -Gemischen in Kontakt kommt. Dies ist ein Muss - für Personen in Brasilien, die einen Volkswagen Jetta und die Leute im Mittleren Westen der Vereinigten Staaten besitzen, die Ethanol -Kraftstoff verwenden. Selbst wenn die Turbemperaturen 160 Grad Celsius betragen, bleibt eine TÜV - eine zertifizierte Leckquote unter 0,3 ml/h.
4. Bessere Leistung definieren Turboaufladung
Dieser hohe - Fluss -Kraftstoff -Injektor kann bei Verwendung mit APR -Software 310 PS in der Audi Q 5 2.0 L -Serie (2011–2017) freischalten. Es ist Fluss - kalibriert bei 1280cc/min (± 1,5%), um mit der Stufe 1+ ECU -Remaps zu arbeiten. Die dynamische Druckkorrektur stellt sicher, dass die Luftverhältnisse der Luft - zu - -Fuhrenverhältnissen auch dann stabil sind, wenn der Boost bis zu 2,5 bar springt.
5. in der Lage sein, extreme Wetterbedingungen zu bewältigen
Der Nano - Keramikbeschichtung auf dem Körper hat den 1.200 -Stunden -Salzspray -Test (ASTM B117) bestanden. Daher ist es eine gute Wahl für Audi A3 -Besitzer in Florida oder Volkswagen Tiguan Fleets in der nordischen Region, die sich mit Wintertemperaturen von -30 Grad Celsius befassen müssen.
6. Ein Design, das es leicht zu diagnostizieren macht
Die Fabrik legt die Widerstandswerte auf 12,8 Ω ± 3%fest, wodurch die Canbus -Verbindung zu Schwierigkeiten verfügt und es einfach macht, Autel/Start -Scanner mit dem Audi TT 2.0L -Getriebe für schnelle Diagnose zu verbinden.
Hauptanwendungsszenarien
Vorbeugende Wartung für turbogeladene Motoren
- "Audi A4 Turbogeladenes Benzin -Kraftstoff -Injektorwartung"
Audi A 4 2.0 L (2009–2016) und VW Golf GTI 2.0L (2008–2014) sind kompatibel.
Schmerzpunkte: Turbogeladene Motoren, die über eine lange Zeit mit hohem Druck laufen, erzeugen in den Injektoren eine Kohlenstoffakkumulation, wodurch der Motor Strom verliert (P0300 -Fehlercodes).
Lösungen: DLC - beschichtete Düsen, die beim Kohlenstoffaufbau reduziert werden, wenn es wirklich heiß ist. Bei der Verwendung mit GDI -Kraftstoffeinspritzer (solcher Liqui -Moly -Jektron) betragen die Serviceintervalle bis zu 120.000 km (bis zu 75.000 Meilen).
Im Labor nachgewiesen: Nach der Reinigung steigt die Brennstoffspray -Abweichung von ± 5% auf ± 1,2%, was verhindern, dass modifizierte GTI -Motoren die Fehlzündung durcheinander bringen.
Erschwingliche Überholung für Taxis mit hoher Kilometerleistung
- "Ersetzen der Kraftstoffinjektoren in VW -Passat -Taxis durch Kilometerleistung"
Kompatible Modelle: Audi A 6 2.0 L (2012–2015) und VW Passat 2.0L (2008–2010)
Schmerzpunkte: Taxiflotten, die mehr als 60.000 Meilen pro Jahr fahren, müssen viel dafür bezahlen, OEM -Injektoren (600 US -Dollar pro Paar) zu ersetzen.
Antworten:
Fluorkohlenwasserstoffdichtungen, die nicht für 155.000 Meilen abnutzen, und arbeiten mit E20 -Ethanol -Benzin, das in Brasilien und Thailand erforderlich ist.
Wenn Sie in großen Mengen (mindestens 30 Einheiten) bestellen, erhalten Sie 17% Rabatt auf den Preis. Sie können auch 50% für die Wartungskosten der Flotte einsparen, indem Sie den GDI -Injektorreiniger auf vorhandenen Benzinschienen verwenden.
Verbesserungen der Zuverlässigkeit von Ethanolbrennstoff
- "Benzinkraftstoffinjektor für Audi Q 5 2.0 L, das mit Ethanol funktioniert"
Audi Q 5 2.0 L (2011–2017, Nordamerika/Brasilien) und VW Jetta 2.0L (2008–2013) sind beide kompatibel.
Dinge, die weh tun: Ethanol - Blended -Kraftstoffe nehmen Wasser auf, wodurch Dichtungen anschwellen und Kraftstoffdruck abfallen (P0087 -Codes).
Antworten:
Triple - Schicht Fluorkohlenstoff Dynamische Dichtungen bestehen Tüv 160 Grad /E25 -Kompatibilitätstest, der Benzinlecks in Miami Audi Q5s während der Monsunzeit stoppt.
Enthält Berichte über die Kompatibilität von Ethanol, die die Rendite für lateinamerikanische Workshops um 30%senkt.
Präzisionsabstimmung für Menschen, die Leistung lieben
Oder
Audi S3 (EA888 Gen3 Engine) und VW Tiguan R - Zeile 2.0l (2017) sind beide kompatible Modelle.
Schmerzpunkte: OEM -Injektoren können keine Stufe 2+ ECU -Tuning der von ihnen benötigten 1400+ CC/min -Flussraten geben.
Benutzerdefinierte Durchflusskalibrierung (1280–1400 ccm/min) erfüllt die APR/Unitronic -Standards und kann 360 PS -Konstruktionen aufnehmen.
Tool - kostenlos Quick - Verbindungsanschlüsse lassen Sie deutsche Tuningunternehmen vier Audi S3 -Injektoren pro Tag aktualisieren, wodurch die Arbeitskosten um 40%gesenkt werden.
Warum uns wählen?
Warum unsere Produkte wählen?
Unsere eigene Produktionsbasis befindet sich auf eine {- Stoppen Sie die Herstellung grundlegender Komponenten, einschließlich Automobilsensoren und Motoreinstellungen. Mit den Kosten von 0 Mittelsmann kann NE eine Preissenkung von 17%+erreichen. Unterstützungsauftragsreaktion und maßgeschneiderte Massenproduktion innerhalb von 30 Lagen; Kontrollieren Sie unabhängig jeden Zusammenhang von Precision Laser Weldingechnology, um die Qualitätsprüfung streng zu strikt, um sicherzustellen, dass die Qualität mit den OE -Standards übereinstimmt. Daher hilft es den globalen Kunden, die Kosten zu senken - Effektiven Kauf ohne Sorgen.
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert es mit dem Volkswagen EA888 Gen3 Motor? Ist es möglich, es anzuschließen und zu verwenden?
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Arbeitet perfekt mit EA888 GEN3 (Teilenummer 06H906036G) und verwendet das ursprüngliche Bosch EV6B -Steckerdesign. Sie müssen das ECU nicht ändern, um es zu installieren. Die deutsche unabhängige Reparaturwerkstatt zeitete tatsächlich, wie lange es dauerte, um einen zu wechseln, und stellte fest, dass sie nur 35 Minuten dauerte, was 150 US -Dollar plus die Startkosten sparte.
Wie können Sie den Injektor nicht an Orten mit E25 -Ethanol -Benzin rosten?
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Der interne Nickel - basierende Plattier- und Viton® -Fluororubber -Versiegelungsteile bestanden den ISO 1817 -Test auf Resistenz gegen Ethanol. Das Uber -Team in Mexiko -Stadt verwendete E20 Treibstoff für 200.000 Kilometer ohne Korrosionsprobleme. Diese Wartungsausgaben kürzten sich im Vergleich zu anderen Marken um 37%.
Benötigen Sie eine andere Heizung für eine Atmosphäre, die -30 Grad ist?
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Es verfügt über ein proprietäres PTC -Heizelement. Finnische Tests zeigen, dass es nur 0,8 Sekunden dauert, bis es mit einem Kaltstart von -35 Grad aufgewärmt ist, mit einem Erfolgsprozentsatz von 99,6% (93,2% für ursprüngliche Teile). Die tatsächliche Startgeschwindigkeit des Volvo XC60 beträgt 1,7 Sekunden schneller.
Wie viel Pferdestärke kann geändert werden? Wird das Hinzufügen eines Turboladers ihn weniger lang dauern?
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Die Ventilkörper aus 316L Edelstahl kann den Kraftstoffdruck von 6,5 bar bewältigen. Der Garrett Turbine Motor im Audi S3 EA888 Gen3 kann 550 PS leisten. Die Durchflussabweichung beträgt ± 1,2% nach 48 Teststunden (FIA -Zertifizierung).
Wird das Laufen bei einer hohen Belastung für eine lange Zeit thermischen Zerfall induzieren?
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Die Keramikisolationsschicht hält die Oberflächentemperatur des Injektors bei 92 Grad (andere Produkte können 118 Grad erreichen). Das Dubai IVECO -Team arbeitete ohne Probleme über 12 Stunden in einer 55 -Grad -Umgebung, und die Durchflussrate änderte sich nur um ± 1,8%.
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