GDI-Einspritzdüsen für Mini Cooper
Spezifikation und Funktionen
Teilenummer des Herstellers
62807
Andere Teilenummer
FJ1123
Teilenummer austauschen
13537591623, 0-261-500-073, 0261500073, 0-261-500-494, 0261500494, 0 261 500 073, 13 53 7 591 623, 13 64 7 598 785, 13647598785, 1984 H5, 1984H5, 1984 H7, 1984H7, V7 591 62380, V759162380, V7 598 78580, V759878580
Typ
Kraftstoffinjektor
Kraftstofftyp
Benzin
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Über das Produkt
Rüsten Sie Ihren Mini Cooper mit direkt passenden GDI-Einspritzdüsen OEM 0261500494 auf, die für die Modelle JCW/S, Clubman und Countryman von 2010–2016 geeignet sind (zum Beispiel für den Mini Cooper Countryman JCW ALL4 von 2016 bis Mai 2016). Diese Einspritzdüsen verfügen über SAE J2719{{9}zertifizierte Dichtungen und selbst{10}}Laserdüsen, die Ethanolkorrosion und Kohlenstoffablagerungen in Motoren mit hoher-Laufleistung wie dem 2012 Mini Cooper Roadster S bekämpfen. Sie sind CARB-konform, sodass sie SMOG-Prüfungen problemlos bestehen, und sie liefern modifizierte 2013 JCW Countryman ALL4-Modelle mit 75 psi Turbo-Ready Leistung bei gleichzeitiger Wiederherstellung des werkseitigen MPG.
Produktvorteil
1. OEM-Matching mit Präzision
Diese Einheiten (OE-Nr. 0261500494) sind so konzipiert, dass sie direkt in Mini Cooper JCW/S-Modelle passen. Sie werden mit werksspezifischen EV6-Anschlüssen und Montagehalterungen geliefert, sodass sie problemlos in Mini Cooper S Clubman 2010–2014 und Countryman JCW ALL4 bis Mai 2016 2016 eingebaut werden können, ohne dass das Steuergerät neu kalibriert werden muss.
2. Widerstandsfähigkeit von Ethanolmischungen
Die Einspritzdüsen sind mit SAE J2719-zertifizierten PTFE-Dichtungen ausgestattet und widerstehen der Korrosion durch E10-E15-Benzinmischungen, sodass sie für den europäischen und nordamerikanischen Markt geeignet sind. Stoppen Sie Undichtigkeiten in Motoren mit hoher Laufleistung wie dem 2014 Mini Cooper S Cabriolet, die mit Kraftstoffen mit viel Ethanol betrieben werden.
3. Leistungsbereit mit einem Turbolader
Diese Einspritzdüsen können Drücke von bis zu 75 psi bewältigen und funktionieren daher mit Zwangsansaug-Upgrades für Personen, die ihre 2013er Mini Cooper JCW Countryman ALL4 oder 2015 Paceman S-Modelle austauschen möchten. Sie sorgen auch bei sehr hohem Ladedruck für eine zuverlässige Kraftstoffversorgung.
4. Technologie für Düsen, die sich selbst reinigen
Laser-gebohrte Düsen reduzieren die Kohlenstoffansammlung in Motoren mit mehr als 100.000 Meilen und bringen den MPG in Fahrzeugen wie dem 2012 Mini Cooper Roadster S wieder auf das Werksniveau. Sie wurden getestet, um Probleme mit unruhigem Leerlauf und Kaltstart zu beheben.
Hauptanwendungsszenarien
Tägliche Pendlerzuverlässigkeit für Stadtfahrer
Stellen Sie bei Mini Cooper S Cabrios von 2014 und Mini Cooper Roadster S von 2012, die von Ethanol-Korrosion-geplagt sind, eine werksähnliche Kraftstoffeffizienz wieder her. Diese GDI-Einspritzdüsen für den Mini Cooper beseitigen Kaltstartverzögerungen und unruhigen Leerlauf und sorgen für eine reibungslose Fahrt in der Stadt für Haushalte, die auf Kompaktmodelle wie den Mini Cooper S Clubman 2010–2013 angewiesen sind.
Wartungs- und Behebungsprobleme bei Fahrzeugen mit hoher -Laufleistung
Beheben Sie die Codes P0172 und P0301, die bei älteren Motoren (100.000 Meilen oder mehr) in den Modellen Mini Cooper S und Clubman 2009–2015 immer wieder auftreten. Die selbstreinigenden Düsen unserer Einspritzdüsen bekämpfen Kohlenstoffablagerungen, wodurch Fehlzündungen behoben werden und der Leerlauf des Alltagsfahrers stabil bleibt.
Optimieren der Leistung turbogeladener Builds
Verwenden Sie Einspritzdüsen, die für einen Ladedruck von 75 psi ausgelegt sind, um mehr Leistung aus einem modifizierten 2013 Mini Cooper JCW Countryman ALL4 oder 2015 Paceman JCW herauszuholen. Diese Geräte eignen sich hervorragend für Tuner, die ihre Turbosysteme aufrüsten oder Aftermarket-Steuergeräte einbauen möchten, da sie die AFR-Verhältnisse auch unter rauen Bedingungen genau halten.
Verbesserung der Flotte für Miet- und Taxidienste
Nutzen Sie den 2016 Mini Cooper Countryman S ALL4 bis Mai 2016, um die Wartung gewerblicher Flotten zu erleichtern. Ethanolbeständige Dichtungen, die den CARB-Standards entsprechen, reduzieren Ausfallzeiten und Wartungskosten. Dadurch wird sichergestellt, dass die Emissionsvorschriften an Orten wie Kalifornien eingehalten werden, wo sie durchgesetzt werden.
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
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Häufig gestellte Fragen
F1: Welche Mini Cooper-Modelle können OEM 0261500494 GDI-Einspritzdüsen verwenden?
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A: Diese Einspritzdüsen funktionieren mit den Modellen Mini Cooper JCW, S, Clubman, Countryman und Paceman 2009–2016 sowie mit dem Mini Cooper Countryman JCW ALL4 2016 bis Mai 2016.
F2: Können diese Einspritzdüsen mit Benzin verwendet werden, das Ethanol enthält (E10-E15)?
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A: Ja. Die SAE J2719-zertifizierten Dichtungen halten Korrosion durch Ethanolmischungen bis zu E15 stand und eignen sich daher perfekt für 2014 Mini Cooper S Cabriolets in Märkten, in denen Ethanol üblich ist.
F3: Benötige ich einen Mechaniker, um diese Einspritzdüsen einzubauen, oder kann ich das selbst tun?
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A: Dies sind direkt-passende GDI-Einspritzdüsen für den Mini Cooper, daher benötigen Sie für den Einbau keine zusätzliche Ausrüstung. Beispielsweise kann der 2012 Mini Cooper Roadster S problemlos mit EV6-Steckern verbaut werden.
F4: Werden diese Einspritzdüsen dazu beitragen, dass mein Mini Cooper eine bessere Kraftstoffverbrauchsleistung erzielt?
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A: Ja, sicher. Selbstreinigende Düsen reduzieren die Kohlenstoffablagerung und sorgen bei Motoren mit vielen Kilometern, wie dem 2011er Mini Cooper Countryman S mit mehr als 120.000 km, für die Wiederherstellung des werksseitigen MPG.
F5: Sollte ich das Steuergerät nach der Installation neu programmieren?
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A: Nein. Vor-vorkalibrierte Durchflussraten (±1,5 %) stellen sicher, dass der Mini Cooper S Clubman 2010–2014 gut mit werkseitigen Steuergeräten funktioniert.
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