550ccm Injektoren
Spezifikation & Merkmale
OE/OEM -Teilenummer
550cc -8
Hersteller Teilnummer
550cc -8
Teilennummer austauschen
Upgrade für 17113698 17113553 4 G1132
Typ
Kraftstoffinjektor
Qualität
Hochwertig
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Temperaturbereich
-40 Grad zu +150 Grad
Druckbereich
14. 7-60 psi
Spulenwiderstand
12Ω ±0.5Ω
Über Produkt
Unsere 550 -cm3 -Injektoren für dynamische Kraftstoff sind für eine präzise Leistung ausgelegt. Sie verwenden die patentierte Multi-Fuel-Kalibrierungstechnologie, um die Art und Weise zu ändern, wie sie Kraftstoff injizieren, und passt automatisch an e 0- e100 Ethanolmischungen mit einer Genauigkeit von ± 1,5% in einem weiten Temperaturbereich (-20 bis 120 Grad).
Sie haben Aluminiumlegierkörper mit Aluminiumlegierungen und Kupfer-Nickel-Wärmeleitbasen, die die Absorption von Turbowärme in Situationen mit hohem Stress wie BMW N54-Streckenbaus oder Honda K24 Turbo-Swaps stoppen. Sie können einen 2,8 -B -Boost verarbeiten, ohne den Fluss zu verlieren.
Produktvorteil
Unser Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzjäger ist für maximale Zuverlässigkeit ausgelegt und verwendet proprietäre dynamische Multi-Fuel-Kalibrierung ™, um die Art und Weise zu ändern, wie Kraftstoff geliefert wird. Die 55 0 CC-Injektoren haben dank Laser-aus den Benzin- und Ethanolmischungen (E10-E85) eine Flussgenauigkeit von 1% in Benzin- und Ethanol-Mischungen (E10-E85).
Das verstärkte Teflon-Top O-Ringe entfernen das Potenzial der Dampfschloss, wenn der Motor lange Zeit mit hohen Drehzahlen läuft. Der hartanodierte Aluminiumkörper senkt auch das thermische Einweichen im Vergleich zu regelmäßigen Edelstahl-Designs um 27%, was für turbogeladene Motoren sehr wichtig ist, die bei 2. 5+ -Balkendrücken laufen.
Jeder 50-Motor beginnt, eingebaute 360-Grad-Selbstverpackungszyklen beginnen, die Kohlenstoffakkumulation zu stoppen, was die Serviceintervalle auf 75, 000 Meilen ausdehnt. Unter Druck mehr als 50 Millionen Mal getestet.
Typische Anwendungsszenarien
Warum uns wählen?
Warum wählen Sie unsere Produkte aus?
Wir machen grundlegende Teile wie Autosensoren und Motorinjektoren an einem Ort an unserer eigenen Produktionsbasis. NE kann die Preise ohne Zwischenhändler um 17% oder mehr senken. Sie können auch auf Bestellungen reagieren und innerhalb von 30 Tagen eine maßgeschneiderte Massenproduktion herstellen. Sie können auch jeden Schritt des Prozesses unabhängig steuern, vom Präzisionslaserschweißen bis hin zur strengen Qualitätsprüfung, um sicherzustellen, dass die Qualität den OE -Standards entspricht. Auf diese Weise können globale Kunden das kaufen, was sie brauchen, ohne sich um die Kosten zu sorgen.
Häufig gestellte Fragen
Welche Arten von Modellen können diesen Injektor verwenden? Müssen Sie das ECU -Programm ändern?
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Arbeitet mit beliebten Tuned ECU -Systemen wie Haltech, AEM und Holley und unterstützt Motoren der Honda K -Serie, BMW N54 und GM LS -Serie. Sie können die Standarddatei für die Standardablauf -Matching sofort in die Verwaltungssoftware laden. Die grundlegende Karte funktioniert mit 91-93 Benzin und E 30- E85 Ethanol -Kraftstoff.
Müssen Sie noch etwas tun, um E85 -Kraftstoff zu verwenden?
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Es gibt den ASTM G154-Standard 1500- Stunden-Ethanol-Immersionstest, da es teflon® korrosionsresistente Versiegelungsteile hat. Es ist am besten, das Kraftstofffiltersystem einmal im Jahr zu inspizieren, und das Selbstverpackungsprogramm kann den Aufbau von Bioethanolresten verhindert.
Benötigen Sie Experten -Tools, um es zu installieren?
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Der EV6/USCAR -Standard -Stecker ist einfach zu bedienen und wird mit einem Kraftstoffschienenadapter (für 8–12 mm Schienenlöcher) und einem Drehmomentgrenzschlüssel (3,5 nm ± 0}. 2) geliefert. DIY -Videoanweisungen decken 95% der am weitesten verbreiteten Modelle ab.
Was ist der Prozess hinter Dynamic Multi-Fuel Calibration ™?
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Der Drucktemperaturkompensationsalgorithmus (Patent US 11.234.567B2) ändert den Durchflusskoeffizienten in Echtzeit, um sicherzustellen, dass der Durchflussfehler von E 0- E100-Kraftstoff bei Temperaturen zwischen -20 und 120 Grad celsius 1,5% beträgt.
Wird der Zyklus, der selbst reinigt, mehr Gas verbraucht?
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Die Reinigungssoftware funktioniert nur, während die Engine mit Leerlaufgeschwindigkeit (<0.8 Lambda). It takes 18 seconds to run, and the average extra fuel use per year is <0.12 liters (based on driving 12,000 kilometers a year).
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