Spezifikation und Funktionen

Teilenummer des Herstellers

0280155954

OE/OEM-Teilenummer

0280155954, 16611-AA15A, FBLC-100

Teilenummer austauschen

FBLC100

Typ

Kraftstoffeinspritzer

Kraftstofftyp

Benzin

Material

Metall+Kunststoff

Herstellergarantie

1 Jahr

Größe der oberen O-Ringe

11 mm

O-Ringe im Lieferumfang enthalten

Ja, vorinstalliert

Über das Produkt

Unsere Einspritzdüsen der OEM-Qualität FBY21B0 sind für die Modelle Altima, Murano und Rogue der Baujahre 2013–2016 geeignet und verbessern die Leistung Ihres Nissan 2,5-Liter-Motors. Zu diesen Einspritzdüsen gehören 12--Loch-Laserdüsen-, die den MPG in der Stadt um 15 % erhöhen. Sie beheben auch Probleme mit der Korrosion von Ethanol-beigemischtem Kraftstoff (E15-beständig), Kaltstartverzögerungen (-30 Grad bestätigt) und Turbo-Upgrades. Perfekt für Stadtfahrer mit P0300-Codes, SUVs mit hoher Kilometerleistung und P0171-Lean-Codes oder Tuner in Miami, die nach 180-PS-Verbesserungen suchen. Die Plug-and-Play-Installation ist einfach, da sie vorkalibriert ist. Außerdem gibt es eine einjährige Garantie. Lassen Sie Einspritzdüsen anfertigen, um den Nissan QR25DE-Motor zu optimieren und die Haltbarkeit des Midwest-Ethanolkraftstoffs zu verlängern, um die Zuverlässigkeit zu verbessern.

Produktvorteil

Exakte Kraftstofflieferung für den Nissan Altima 2.5L

Der Kraftstoffinjektor FBY21B0 ist speziell für Nissan Altima 2,5L QR25DE-Motoren der Baujahre 2013–2016 konzipiert. Seine 12-Loch-Laser-Düsen sorgen dafür, dass das Luft-{12}}Kraftstoffverhältnis (AFR) immer optimal ist, indem sie den Durchfluss auf ±2 % gleichmäßig halten. Dies behebt typische Probleme bei Altima-Limousinen mit hoher Laufleistung, wie z. B. unruhiger Leerlauf und die Fehlercodes P0171/P0300. Es erhöht auch den MPG im Stadtverkehr um 5 bis 7 %. Die J2030-Stecker passen perfekt und kopieren die Originalverkabelung, sodass Sie sie anschließen und loslegen können, ohne das Steuergerät neu programmieren zu müssen. Das ist ideal für Nissan Altima-Besitzer, die es selbst machen möchten.

Nissan Murano mit E15-Kraftstoff-Ethanol-Beständigkeit

Die Viton® Ultra-Dichtungen an den Einspritzdüsen der 2,5-Liter-Modelle des Nissan Murano 2015-2016, die mit Kraftstoffen mit Ethanolmischung (z. B. E15 im Mittleren Westen der USA) betrieben werden, bestehen die SAE J1681-Haltbarkeitsprüfung, was bedeutet, dass sie nicht aufquellen, wenn sie länger als 1.200 Stunden Ethanol ausgesetzt werden. Dies verhindert Kraftstofflecks und Ausfälle von Einspritzdüsen, was eine wichtige Verbesserung für Murano-SUVs in Gebieten wie Illinois oder Iowa darstellt, in denen mehr als 90 % der Menschen Ethanol verwenden.

Der kanadische Nissan Rogue ist bei kaltem Wetter zuverlässig.

Die Niedrigtemperatur-PTFE-Führungslager sorgen dafür, dass der Nissan Rogue bei Temperaturen von -30 Grad (-22 Grad F) perfekt startet, was für Besitzer in kanadischen Provinzen wie Alberta oder Quebec ein Muss ist. Tests unter simulierten arktischen Bedingungen haben gezeigt, dass die sofortige Kraftstoffzerstäubung funktioniert, was verhindert, dass der Motor bei Kälte zögert, und die Lebensdauer des QR25DE-Motors verlängert.

Korrosionsschutz für Küstengebiete

Der mit Zink-Nickel galvanisierte Düsenkörper bei Nissan Rogues und Altimas, die in Küstennähe leben (z. B. in Florida oder Kalifornien), übersteht 1.500 Stunden Salzsprühtest (ASTM B117-Standard). Dies verhindert Verstopfungen durch Korrosion, ein häufiges Problem bei OEM-Injektoren, die Küstenluft oder Streusalz ausgesetzt sind.

Hauptanwendungsszenarien

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01.

Stop-and-Verkehrsoptimierung für städtische Pendler

Modelle, die damit funktionieren: 2013–2016 QR25DE Nissan Altima 2.5L

Hauptprobleme:

Häufiger Leerlauf und langsame Beschleunigung senken den Kraftstoffverbrauch (Stadt-MPG kleiner oder gleich 22) und Kohlenstoffablagerungen führen an stark befahrenen Orten zu P0300-Fehlzündungscodes.

Antworten:
Die 12-Loch-Laser-gebohrten Düsen erhöhen die Zerstäubung und verringern die Impulsbreitenabweichung (±0,2 ms), was den MPG in der Stadt auf 25–27 erhöht, was sie perfekt für Uber/Lyft Altima-Flotten in LA oder NYC macht.
Die Zink-Nickel-Korrosionsschutzbeschichtung- verhindert, dass Düsen durch Umweltverschmutzung in Städten verstopfen, was bedeutet, dass sie 80.000 Meilen lang halten können.

02.

Familien-SUV-Zuverlässigkeit|Kann extremem Wetter standhalten

Modelle, die damit funktionieren: 2016 Nissan Rogue 2.5L SL AWD

Hauptprobleme: Hitzewellen (35 Grad +) zerstören die Dichtungen der OEM-Einspritzdüsen, wodurch Benzindämpfe austreten (P0455-Codes) in SUVs, die für Schulfahrten oder Straßenausflüge verwendet werden.

Antworten:
Viton® Ultra-Hochtemperaturdichtungen können 48 Stunden lang bei 125 Grad in Kraftstoff eingetaucht werden, sodass sie im Sommer in Florida und Texas nicht auslaufen.
Familienanwender müssen sich keine Sorgen über eine Beschädigung des Steuergeräts machen, da Plug-{0}}und-J2030-Anschlüsse eine einfache Reparatur in 20 Minuten ermöglichen.

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03.

Reparaturen für Fahrzeuge mit hoher -Laufleistung|Haltbarkeit von Ethanolkraftstoff

Modelle, die damit funktionieren: 2014 Nissan Murano 2.5L

Hauptprobleme:

Mit Ethanol-gemischte Kraftstoffe (E15) zerfressen die OEM-Einspritzdüsen, was bei älteren SUVs zu mageren Kraftstoffcodes P0171/P219A führen kann.

Antworten:
1.000 Stunden Straßentests auf der Schnellstraße Illinois I-55 haben gezeigt, dass mit Epoxidharz versiegelte Einspritzspulen in E15 nicht korrodieren.
Durch vor{0}kalibrierte Durchflussraten müssen Reparaturwerkstätten das Steuergerät nicht neu programmieren, wodurch sie mehr als 300 US-Dollar für Nissan CONSULT-III-Werkzeuge sparen.

04.

Leistungsoptimierung|Turbolader-Upgrades

Modelle, die damit funktionieren: 2015 Nissan Altima 2.5L QR25DE mit Turbo-Kits

Hauptprobleme:

Die serienmäßigen 7-Loch-Einspritzdüsen begrenzen den Turbo-Boost (maximaler Durchfluss von 250 cm³/min), was zu magerem AFR und Motorklopfen führen kann.

Antworten:
Die dynamische Durchflussskalierung funktioniert mit Garrett GT25-Turbos (18 psi Boost) und ermöglicht eine sichere Leistung von 180 PS.
Die Breitband-O2-Sensorkompatibilität funktioniert mit AEM UEGO-Messgeräten und das Auto besteht nach dem Tuning die Abgastests in Florida.

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Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?

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Unsere eigene Produktionsbasis konzentriert sich auf die -Fertigung grundlegender Komponenten aus einer Hand, darunter Automobilsensoren und Motorinjektoren. Mit 0 Zwischenhändlerkosten kann Ne eine Preissenkung von über 17 % erzielen; Unterstützung der Auftragsantwort und kundenspezifischen Massenproduktion innerhalb von 30 Tagen; Kontrollieren Sie unabhängig jede Verbindung von der Präzisions-Laserschweißtechnologie bis hin zur strengen Qualitätsprüfung, um sicherzustellen, dass die Qualität den OE-Standards entspricht, und helfen Sie so globalen Kunden, kostengünstige -käufe ohne Sorgen zu tätigen.

Häufig gestellte Fragen

F1: Funktionieren die Einspritzdüsen FBY21B0 mit den 2,5-Liter-QR25DE-Motoren des Nissan Altima 2013–2016?

A: Ja, diese direkt-passenden Einspritzdüsen sind nur für Nissan Altima 2.5L QR25DE-Fahrzeuge der Baujahre 2013–2016 vorgesehen. Sie werden mit OE--passenden J2030-Anschlüssen geliefert und sind einfach zu installieren.

F2: Können diese Einspritzdüsen an Orten wie Illinois im Mittleren Westen mit E15-Ethanol-gemischtem Kraftstoff betrieben werden?

A: Ja, sicher. Viton® Ultra-Dichtungen bestehen die SAE J1681-Haltbarkeitstests, was bedeutet, dass sie nicht aufquellen, wenn sie Ethanol ausgesetzt werden, selbst in Gebieten mit viel Ethanol (wie E15-Kraftstoff in Illinois oder Iowa).

F3: Muss ich das Steuergerät neu programmieren, um es in einen 2015 Nissan Murano 2.5L einzubauen?

A: Nein. Vorkalibrierte Durchflussraten (±2 % Konsistenz) stellen sicher, dass die Murano 2,5L-Versionen mit OEM-Steuergeräten funktionieren, ohne dass sie neu programmiert werden müssen.

F4: Wie erleichtern diese Einspritzdüsen das Starten eines Autos im Winter in Kanada bei -30 Grad?

A: Niedrigtemperatur-Führungslager aus PTFE verhindern die Zurückhaltung des Kraftstoffs. Dies wurde in Arctic-Testsimulationen für Nissan Rogue-Kunden in Alberta und Quebec bewiesen.

F5: Sind sie für Nissan Altima QR25DE-Motoren mit Turbolader geeignet?

A: Ja. Durch die dynamische Skalierung können Turbo-Kits (wie der Garrett GT25) einen Durchfluss von bis zu 380 cm³/min erreichen, was bedeutet, dass Sie sicher auf 18 psi aufladen können, ohne magere AFR-Codes zu erhalten.

F6: Was verhindert, dass Salz in Orten wie Florida und Kalifornien korrodiert?

A: Die mit Zink-Nickel galvanisierten Düsenkörper halten mehr als 1.500 Stunden Salzsprühnebel nach ASTM B117 stand und eignen sich daher perfekt für Altima/Rogue-Fahrzeuge, die sich in Küstennähe befinden.

F7: Können die Fehlercodes P0171 und P0300 bei Nissan Altimas mit vielen Kilometern behoben werden?

A: Ja. Laser-gebohrte 12-Loch-Düsen verbessern das AFR-Gleichgewicht und beseitigen Magercodes (P0171) und Aussetzer (P0300), die bei Altimas mit mehr als 100.000 Meilen häufig vorkommen.

F8: Können Nissan Rogue-Kunden, die nicht wissen, wie man Dinge repariert, ihre eigenen Installationen durchführen?

A: Ja. Der J2030-Stecker kopiert die OEM-Verkabelung, sodass Sie ihn mit nur wenigen Werkzeugen in 20 Minuten installieren können. Sie müssen weder das Steuergerät noch den Kabelbaum wechseln.

F9: Können sie den Verkehr bewältigen, der in Gegenden wie Los Angeles stoppt und fährt?

A: Ja. Eine optimierte Pulssteuerung reduziert den MPG-Verlust in der Stadt. Beispielsweise geben Uber-Fahrer in LA an, dass sie mit optimierter Impulssteuerung 25 bis 27 MPG statt 22 MPG mit OEM-Einspritzdüsen erreichen.

F10: Funktionieren diese für die Abstimmung mit AEM UEGO-Breitband-O2-Sensoren?

A: Ja. Sie arbeiten mit Aftermarket-Tunern (wie AEM UEGO) zusammen, um Echtzeitanpassungen am AFR vorzunehmen, und in Gebieten wie Florida bestehen sie nach einem Upgrade Emissionstests.