Delphi -Kraftstoffeinspritzdüsen
Spezifikation & Merkmale
OE/OEM -Teilenummer
17124531
Hersteller Teilnummer
17124531, 12574927, 25343789
Teilennummer austauschen
217-1563, fj10494,4g1134, 16-982, 67285, 832-11184, 800-1662 n, fj675, 500-1188
Ausstattungstyp
Direkter Austausch
Typ
Kraftstoffinjektor
Qualität
Hochwertig
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Durchflussrate
550 ccm/min (± 2%) bei 3,0 bar
Temperaturbereich
-40 Grad zu +160 Grad
Einhaltung
EPA -Tier 3, Carb eo -2023-114
Über Produkt
Unser Kraftstoffinjektor ist so konstruiert, dass sie in Höhen von {-40 bis 150 Grad {. mit DLC-beschichteten Anti-Korrosionsdüsen und einem intelligenten thermischen Adapter, das in wichtigen Situationen . zum Beispiel, beispielsweise M+ Altit, beispielsweise, beispielsweise M+ Altit, beispielsweise M+ Altit, und ein Smart-thermischer Adapter, beispielsweise M+ Altit, beispielsweise bei 3, {{{{}} zum Beispiel M+ Altit, beispielsweise bei 3, {{{}} zum Beispiel, beispielsweise M+ Altiten, beispielsweise bei 3, {{{}} zum Beispiel, um sie zu beziehen, erfasst. 97% ihrer Verbrennungseffizienz .
Es funktioniert mit E85-Ethanolmischungen und stoppt die Injektor-Koks in Hybrid-Taxis ..
Es kommt mit einer Jahresgarantie und senkt die Ölverdünnung um 41% .. Es behebt auch die langjährigen Probleme von Delphi Injectors, wie durch 98% Erststart-Erfolg in -40 Grad Alaskan Operations-No die ECU {.} mussten müssen
Produktvorteil
Our Petrol Fuel Injector OEM 17124531 is built for peak performance and long-term dependability. It changes the way fuel is delivered with Delphi-grade accuracy. The Delphi-Certified PWM Control technology gets rid of lean circumstances caused by turbo lag by quickly opening and closing valves every 0.01 milliseconds.
Dies hält die Luftstoffverhältnisse konsistent, selbst wenn der Gas schnell . ändert Experimente .
Die selbstverständliche Düsenarchitektur startet automatisch Ultraschallreinigungszyklen, wenn der Motor ausgeschaltet ist, was den Kohlenstoffaufbau im Vergleich zu den regulären Delphi-Kraftstoffeinspritzdüsen um 92% senkt. Oder
Die Quad-Ring-Leckdichtung ist 23% mehr gegen Ermüdung als die SAE J2060-Standards. Daher verhindern Sie,
Plug-and-Play-ECU-Protokolle, die für Ford Ecoboost und GM LTG-Plattformen vorgeladen sind, lassen hybride und turbogeladene Anwendungen besser zusammenarbeiten . Dies bedeutet, dass die Installation schnell und einfach ist .
Eingebettete OBD-II-Impedanzüberwachung erleichtert es, Probleme zu finden.
Hauptanwendungsszenarien
Leistung mit einem Turbolader in großen Höhen
Unser Benzinkraftstoffinjektor ist perfekt für Ford Ecoboost 2 . 3L und Jeep 2 . 0T -Motoren, die über 2.500 m laufen. Es macht die Ineffizienzen der Verbrennung in der Luft aus, indem es dynamische Druckkompensation verwendet.
Die 320Bar-anhaltende Druckbewertung stellt sicher, dass der Ethanol-Blend-Kraftstoff genau richtig geliefert wird, was die Stromverringerungen stoppt, die auftreten, wenn sich die Höhe der Delphi-Fuel-Injektoren . Personen ändert, die in den Rockies und den Anden, die 9 {{.} 7% mehr Drehmotbücher als Fabrikteile erhalten möchten, erhalten.
Flotten von Flex-Brennwagen in Städten
Das Anti-Coking-Düsendesign des Injektors erleichtert es leicht, Hybriden (wie Toyota Prius E85-Conversions) und Lieferwagen mit Start-Stop-Systemen neu zu starten, ohne verstopft zu werden .}
Feldtests in Chicago Taxi -Flotten zeigen, dass E15 -Kraftstoff für 52, 000 Meilen verwendet werden kann, ohne einen Flussrate zu verlieren.
Umgebungen im Meer und an der Küste
Die DLC -Beschichtung ist gegen Salzwasser resistent und erfüllt nmma a -33 maritime Anforderungen . Dies ist die beste Wahl für Bayliner VR5 -Außenbordmotoren und Küstenpatrouillenfahrzeuge .
Das hermetische Quad-Ring-Siegel verhindert, dass Salzspray einsteigt, was das Problem der Injektoren von Delphi Marine Fuel innerhalb von 18 Monaten in den Küstenflotten von Florida löst .
Bei sehr kaltem Wetter arbeiten
Der Wärmeausdehnungskompensator hilft Alaskan Pipeline Transport Trucks und sibirische Nutzfahrzeuge . Es stoppt RAM 2500 schwere Flotten von Fehlzügen, wenn sie bei -40 Grad . beginnen
Daten von Yukon Territory Mining -Unternehmen zeigen, dass die Kälte in 98% der Fälle mit diesen Injektoren mit der Arbeit mit den Injektoren in 73% mit OEM -Injektoren . beginnt
Warum uns wählen?
Warum wählen Sie unsere Produkte aus?
Unsere eigenen Produktionsbasiszentren, um grundlegende Komponenten wie Autosensoren und Motorinjektoren an einem Ort zu machen. Qualität erfüllt OE -Standards . Dies ermöglicht Kunden über die Welt, die in Dinge investieren, ohne sich über die Kosten . zu besorgen
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert es mit meinem 2018 Ford Escape Hybrid?
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Ja, der Injektor wird mit dem ECU -Protokoll für Ford Ecoboost und Hybridplattformen (einschließlich des bereits programmierten Hybrids 2016–2022 Escape -Hybrid geliefert. Sie können ihn also anschließen und sofort verwenden.
Wie können Sie an kalten Orten den Scheitern des kalten Starts stoppen?
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Der innovative thermische Expansionskompensator kann den Düsenlücken automatisch innerhalb von 0 . 02mm bei -40 Grad . einstellen. Dies hält den Kraftstoff von Atomisation schlecht, weil es in der Kälte.}}} -Tests auf Alaska -Flotte schrumpft.
Wie unterscheidet sich das vom ursprünglichen Delphi -Injektor?
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Wir verwenden eine verbesserte DLC-Beschichtung, die 58% mehr gegen Korrosion als die Delphi-Standardversion .. Wir verwenden auch selbstverzählte Düsentechnologie und fügen eine OBD-II-Impedanzüberwachungsfähigkeit ein, die Sie über ein Problem 8, 000 Meilen im Voraus und erweitert das Leben des Produkts um 30% .
Kann es mit Kraftstoff mit einem Ethanol von mehr als 15% wie E85 umgehen?
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Ja, der Injektor hat den 15-jährigen Ausdauer-Test von 000- Stunde bestanden, und die DLC-Beschichtung kann vor der Säurekorrosion von Ethanol-Kraftstoff schützen . Dies macht es gut, um Flex-Fuel-Modelle wie den Toyota Prius E {85.} zu modifizieren.
Benötigen Sie spezielle Tools, um es zu installieren?
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Sie benötigen keine zusätzlichen Tools . Der Injektor verwendet die SAE J2060 Standard-Schnittstelle und funktioniert mit jeder Benzinschiene . Die durchschnittliche Zeit, die es für einen Do-it-yourself zur Installation von etwas 35 Minuten dauert, und es gibt eine Youtube-Video-Lektion (12–15 nm) {.}}}
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