Bosch Hochleistungs -Kraftstoffinjektoren
Spezifikation & Merkmale
Marke
Deleen Auto
Typ
Hochleistungs -Kraftstoffeinspritzdüsen
Kraftstofftyp
Benzin
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Schicksalrate
500cc 650cc 850cc 1000cc 1200cc
Fit für
LS1 LS6 Mustang 5.0 Bosch EV1 FI114 Highz
Druckbereich
3,0–5,5 bar (43,5–79,8 psi)
Kompatibilität
1994-1995 BMW 530i, 1996-2004 Ford Mustang GT, 1985-2002 Chevrolet Camaro usw.
Über Produkt
Direkter Ersatz hoch - Leistungskraftstoffeinspritzdüsen aus unserem Unternehmen bieten OEM - Anpassungskompatibilität für eine Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Turbogeladen Ford Lightning Builds und BMW M - -Serie aus den 1990er Jahren. Neben Düsen, die mit DLC- und Viton -Dichtungen beschichtet sind, die gegen Ethanol resistent sind, können diese hohen - -Iver -Kraftstoffinjektoren eine Flusskonsistenz von ± 1% unter einem Druck von 5,0 bar aufrechterhalten. Dies ermöglicht es ihnen, die Kälte - in Vintage -Modellen zu beheben und gleichzeitig die Kraftstoffanforderungen modifizierter Motoren zu erfüllen, für die 1.200 ccm oder mehr erforderlich sind. Da jeder Turbo - Ready Fuel Injector Düse vor - mit EV6/USCAR -Anschlüssen kalibriert wird, werden die mit der Konfiguration des ECU für beliebten ECUs wie Holley Terminator X verbundenen Kopfschmerzen sofort beseitigt.
Die Vorteile von Massenbestellungen
Flottenoperatoren und Tuner können die Vorteile von Injektor -Sätzen nutzen, die Stapelfluss - angepasst sind und ein industrielles VCI -Paket mit einer Varianz von ± 1,5%haben. Zusätzlich zu den von TÜV überprüften Dauerhaftigkeitstests und Garantien, die für ein Jahr gültig sind, verringern unsere hohen- -Flow -Kraftstoff -Injektorenlösungen die Ausfallzeiten, die in kommerziellen Flotten, Rennen und Wiederherstellungen auftritt.
Produktvorteil
1. Genauige Kraftstoffversorgung mit Düsen, die von Bosch optimiert wurden
Um eine perfekte Zerstäubung zu gewährleisten, sind unsere Bosch -Hochleistungs -Kraftstoffeinspritzdüsen mit Laser - gebohrten Düsen ausgestattet, die für die Spiegelung der OEM -Anforderungen ausgelegt sind.
Diese Düsen sorgen für einen Sprühwinkel von 12 Grad mit einer Toleranz von ± 0,5 Grad. Dieses Design hilft dabei, Benzin in Ansaugkrümmer zu verhindern, was ein typisches Problem bei hohen Kilometermotoren wie dem M62 -V8 -Motor ist, der in der BMW 540i von 1994 bis 2003 von 1994 bis 2003 zu finden ist. der durch Schwefel verursachten Verschleiß - -Reiche Brennstoffe, wodurch die Lebensdauer um vierzig Prozent verlängert wird.
Die Kompatibilität erstreckt sich auf historische Automobile wie den Chevrolet Camaro von 1985 bis 2002 und den Ford Mustang GT von 1996 bis 2004. Plug - und - Die Installation spielen (EV1/EV6 -Stecker) ist für Fabrikersatz erforderlich, und es ist kein Notwendigkeit, das Elektronik -Kontrolleinheit zu rekalibrieren (Ecu).
2. Hoch - Durchflussskalierbarkeit für Konstruktionen durch erzwungene Induktion
Unabhängig davon, ob Sie einen Turbo-geladenen Pontiac-Transam oder einen aufgeladenen Ford Lightning einstellen, garantieren unsere direkte Ersatztätigkeit hoch.
Die lineare Leistung wird bis zu 600 oder mehr PS -Anforderungen garantiert, wenn dynamische Durchflusstests bei 5,5 bar (80 psi) durchgeführt werden. Korrosion wird durch gehärtete Stahlinterale und Viton -Dichtungen für Ethanol - gemischte Brennstoffe (E30/E85) verhindert, was für verbesserte Pontiac GTO -Motoren von 2004 bis 2006 von wesentlicher Bedeutung ist, die aggressives Timing veranstalten.
3.. Ausführlich getestet und validiert für die Verwendung in harten Umgebungen
Jeder Injektor ist mehr als einer Million Kaltstartsimulationen bei -40 Grad Celsius und Wärme -Einweihtests bei 120 Grad Celsius ausgesetzt.
Dies stellt sicher, dass die Injektoren für die Verwendung in Arctic - Duty Chevrolet Express Vans oder Arizona - verfolgte Lotus -Esprits zuverlässig sind. In Supercharged 1986 - 1995 Ford Mustang Cobra 5.0L Builds wurden die Turbo - Ready Fuel Injector-Düsen vorkalibriert, um für die Boost-Druckschwankungen im Bereich von 3 bis 30 Pfund pro Quadratzoll zu reichen.
Dies hilft, die Menge an Luftstromdrift zu verringern, die auftritt. Die von TÜV überprüften Materialien entsprechen den Euro IV/V -Emissionsvorschriften, die den Prozess der Zollzertifizierung für EU -Händler vereinfachen.
Hauptanwendungsszenarien
Die Ikonen der traditionellen europäischen Leistung zurückbringen
Wenn es um Sammler geht, die das 1994 - 1995 BMW 530i (Motormodell M60B30) oder das 1994 {{10} 2003 BMW 540i (Motormodell M62B44 V8), unserem hohen Performance-Injektoren, bei dem der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow der Flow-Fit-Aufenthalts-Krüge (bei einem OM-Fit-Spiegeln), wieder aufleben lässt. 3,5 bar).
Dies beseitigt die Erkältung - Start, die durch Düsen, die dreißig Jahre alt waren und entarteten, vorgelegt wurden. Es sorgt auch für eine nahtlose Schnittstelle mit Motronic DME -Systemen.
E34/E39 -Enthusiasten, die nach Periode suchen - korrekte Leistungsverbesserungen können von Plug - und - profitieren, um EV6 -Anschlüsse abzuspielen, wodurch die mit der Wiederverdrahtung verbundenen Kopfschmerzen minimiert werden. Zusätzlich unterstützen 850 -cm3 -Varianten moderate Nockenwellenänderungen.
Bereitstellung von Kraftstoff für amerikanische Muskelmotoren und Hot Rod -Modifikationen
Um Ethanol - Blended Fuels zu verarbeiten, wird unser direkter Ersatzhoch - Flow -Kraftstoff -Injektoren von Eigentümern historischer Fahrzeuge mit 5,0 l oder 5,7 l V8 -Motoren wie dem Ford Mustang LX/Cobra von 1986 bis 1995 oder dem Pontiac GTO von 2004 bis 2006 angewiesen.
AFR wird in Supercharged 1999 - 2004 Ford Lightning durch die Kombination von 1200-cm3-Turbo-ready-Injektoren und Holley-Terminator X Electronic Control Units (ECUs) stabilisiert.
Dies verhindert, dass magere Situationen unter 15 psi Boost -Druck auftreten. Unsere 650ccm -Injektoren mit USCAR -Adaptern vereinfachen den Nachrüstprozess, ohne das Trimmen von OEM -Gurten für Kohlenhydrate - zu - EFI -Konvertierungen für Chevrolet Camaros, die zwischen 1985 und 2002 hergestellt wurden, erforderlich zu machen.
Optimierung von Vintage Racing und Track - Tageswettbewerben
Um 350+ PS von ihren 2,2-L-Turboladermotoren zu erreichen, benötigen Besitzer von Lotus Esprit S4/S4S (1996-2004) Kraftstoffinjektorendüsen, die 1000ccm von Turbo -geladener Benzin produzieren können.
Injektorenspitzen, die mit DLC beschichtet wurden, können einen Zeitraum von dreißig Minuten lang anhaltendem Schienendruck von 5,0 bar widerstehen, wodurch der für die Einheiten nach dem Anmelden typische Durchflussabbau verhindert wird.
Für Zeitangriffsdesigns, die auf Sub - 3,0 Sekunden 60-100 MPH Beschleunigung abzielen, synchronisieren sich vorkalibrierte Latenzwerte mit elektronischen Kontrolleinheiten von Aftermarket (Megasquirt/Haltech), wodurch die Menge an Zeitverbrauch um das Tun mit 1 Prozent gesenkt wird.
Flottenwartung für Nutzfahrzeuge mit hoher Kilometerleistung (hohe Kilometerleistung)
Unternehmen in der Logistikbranche, die Polizeikreuzer mit dem Chevrolet Impala 9C1-Modelljahr 1994 - 1996 oder VANs mit den Ford E-Series-Modelljahr 2000-2004 betreiben, können vom Kauf von Bosch-Hochleistungskraftstoffinjektoren in Großmassen profitieren.
In LT1/L36 -Motoren mit einer Kilometerleistung von mehr als 200.000 Meilen verhindern Stapelfluss - übereinstimmende Sätze (± 1,5%) das Ungleichgewicht des Zylinders, was zu einer Verringerung der Kohlenwasserstoffemissionen bei staatlichen Inspektionen um 22% führt.
Die Ausfallzeit von Flottenbetreibern, die mehr als fünfzig Einheiten verwalten, werden dank unserer industriellen Verpackung reduziert, dh Anti - Corrosion VCI-Film und unser 48-stündiger Bulk-Versand.
Warum uns wählen?
Warum unsere Produkte wählen?
Unsere eigene Produktionsbasis befindet sich auf eine {- Stoppen Sie die Herstellung grundlegender Komponenten, einschließlich Automobilsensoren und Motoreinstellungen. Mit den Kosten von 0 Mittelsmann kann NE eine Preissenkung von 17%+erreichen. Unterstützungsauftragsreaktion und maßgeschneiderte Massenproduktion innerhalb von 30 Lagen; Kontrollieren Sie unabhängig jeden Zusammenhang von Precision Laser Weldingechnology, um die Qualitätsprüfung streng zu strikt, um sicherzustellen, dass die Qualität mit den OE -Standards übereinstimmt. Daher hilft es den globalen Kunden, die Kosten zu senken - Effektiven Kauf ohne Sorgen.
Häufig gestellte Fragen
1. Werden diese Injektoren mit meinem 1994er BMW 540i (M62B44 V8) kompatibel sein?
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A: Ohne Zweifel. EV6 -Anschlüsse, die mit OE Bosch 0280158281 Teilenzahlen kompatibel sind, werden von unseren Injektoren verwendet.
2. Wenn ich das ECU fertiggestellt habe, muss ich sie neu kalibrieren?
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A: Nicht für Lagerersatz mit einer Verschiebung von 650 geeignet.
3. Sind sie mit dem Kraftstoff kompatibel, der aus E85 Ethanol hergestellt wird?
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Es ist richtig. Die Einbrüche aus Edelstahl- und Viton -Dichtungen von 316L sind gegen Korrosionsdaten von Ethanolmischungen bis einschließlich E85 -Grad. Der maximale Leistungsverlust nach getesteten 50.000 Meilen beträgt 15%und wird von 2004 bis 2006 für aufgeladene Modelle des Pontiac GTO empfohlen.
4. Wie arbeiten sie im Vergleich zu kostengünstigen Injektoren im Vergleich dazu?
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A: Unsere Injektoren sind 1 Million Zyklus -Haltbarkeitstests unterzogen, wie von SAE J1832 angegeben. Die Durchflussvarianz bleibt innerhalb von ± 2%, was signifikant niedriger ist als die in Budgetmarken beobachtete ± 5% -Schwankung. DLC - beschichtete Düsen in Mustang 5.0L -Motoren, die zwischen 1986 und 1995 hergestellt wurden, minimieren die Kohlenstoffakkumulation um sechzig Prozent.
5. Was genau ist ein integraler Bestandteil des Pakets?
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Ein OEM - angegeben o - Ring, EV1/EV6 -Verbindung Pigetten (für Pre - OBDII -Nachrüstungen) und ein von Tüv genehmigter Flusstestbericht sind in jedem Satz enthalten. Add - Ons finden Sie in unserem Abschnitt "Installieren von Kits"; Kraftstoffschienen und Adapter sind jedoch nicht enthalten.
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