1000cc. Kraftstoffeinspritzdüsen
Spezifikation & Merkmale
OE/OEM -Teilenummer
96 Pfund
Hersteller Teilnummer
Fi 13-1000- f20c
Typ
Kraftstoffinjektor
Motorcodes
F20C F22C
Material
Metall+Kunststoff
Herstellergarantie
1 Jahr
Durchflussrate
1000cc/min @ 3.0Bar
Maxuelle Drucktoleranz
7.5BAR
Kompatibilität
Benzin, E85, Diesel
Über Produkt
Mit einer Durchflussrate von 270 ccm/min (eine ultra-narrow-Toleranz von ± 0 . 8%, besser als Boschs ± 2%), ändert dieses Produkt die Art und Weise, wie wir über den Kraftstoffverbrauch nachdenken. WLTP -Zyklus -Test). Dies macht es großartig für Straßen, die oft überlastet sind und viel anfangen und viel aufhören müssen.
• Elektromagnetische Spule mit Nickelverfolgung: Impedanz ändert sich weniger als 0 . 1 ω, wodurch das durch Spannungsänderungen im Turboladersystem induzierte Brandrisiko (6,0-bbar-Toleranz) entfernt wird.
• E20 Biokraftstoffspezialsiegel: Eine doppelte Schutzschicht aus Viton Fluororubber und Ptfe . Es widersetzt sich an der Schwellung von Ethanol, fünfmal besser als normal
• Plug -and -Play -Design: Die BOSCH EV6 -Schnittstelle kann direkt installiert werden und unterstützt beliebte Turbo -Modelle wie das Volkswagen Ea888 Gen3/Gen4 und die Ford 1 . 5L/2 . 0L Ecoboost. Sie müssen das ECU -Injektionsimpulsspektrum nicht ändern.
Produktvorteil
Turbogeladene Motoren mit 1000 ccm Präzisionsfluss
Der Hochleistungs-Kraftstoffinjektor (OEM 96lbs) hat 1000 ccm-Kraftstoffinjektoren, die das Benzin perfekt für erzwungene Induktionssysteme . sein 6- Loch-Laser-Laser-Düse (22 μm Bohrung), auch für Turbokodie. Audi Ea888 oder Ford Ecoboost.
Beschichtung mit Titannitrid für extreme Stärke
Dieser Kraftstoffinjektor verfügt über ein Titan-Nitrid-beschichteter Nadelventil, das hohe Temperaturen . Es kann 62% länger dauern als normale Modelle . Dieses Produkt wurde getestet, um mehr als 500 Thermozyklen bei 150 Grad zu dauern, ohne die Leistung zu verlieren.
Direkter Ersatz, der einfach zu bedienen ist
Die Installation dieses Upgrades auf Bosch- und Delphi-Injektoren ist einfach, da keine ECU-Rekalibrierung . benötigt wird
Technologie, die sich selbst reinigt, um länger zu dauern
Die integrierte piezoelektrische Pulsation eliminiert aktiv Kohlenstoffablagerungen, was bedeutet, dass Serviceintervalle bis zu 100 betragen können, 000 Miles .
Dies ist ein großer Vorteil für Flottenmanager, die Kraftstoffinjektoren wünschen, die nicht viel Wartung benötigen.
Super-Schneide 0 . 08ms Antwort für Rennmotorenbauer verwenden die Betätigungszeit dieses Injektors 0,08 ms, um die meiste Leistung aus NHRA- oder Formel-Drift-Motoren herauszuholen.
Bei der Verwendung mit 1 000 CC -Kraftstoffeinspritzdüsen kann es den Kraftstoff bei 9.000 U / min sehr genau zuordnen, was es zu einer der besten Optionen für Motorsport -Kraftstoffliefersysteme macht .
Hauptanwendungsszenarien
Leistungsverbesserungen, die Ihnen mehr Strom verleihen
Für turbogeladene Motoren wie die Ford Ecoboost 2 . 3L oder Volkswagen EA888 ist der Hochleistungs-Kraftstoffinjektor eine Muss-Have-Verbesserung.
Dies liegt daran
Dies hält die AFR-Verhältnisse für Ethanol-Blend-Kraftstoffe (E 50- E85) konsistent, was für die Fahrt-Tages-Autos oder die Bühne 3+ ECU-Remaps . wichtig ist
Zuverlässigkeit von Offroad- und Dieselflotten
Dieser Benzininjektor wird unter schwierigen Bedingungen erstellt und behebt verstopfte Kraftstoffleitungen in Dieselmotoren wie den Chevrolet Duramax L5p oder den Hochleistungs-RAM 2500.
Die Titan-Nitridbeschichtung schützt vor Verschleiß vor niedrigem Sulfur-Diesel (ULSD), und die selbstverzählte Pulsationsfunktion senkt den Aufbau von Partikeln durch 40%. Dies macht es perfekt für Bergbaugeräte oder überlandende Rigs, die in staubigen Bereichen arbeiten .}
Präzision in Rennsport und Motorsport
Die 1000cc-Kraftstoffeinspritzdüsen sind für NHRA-Dragsters oder Formel-Drift-Builds (wie die LS 3- aus S15 Silvia) . ausgelöst.
Das Multi-Materials-Siegel verzeichnet die Lecks während der Hochg-Kurve, und die Tatsache, dass es für Bosch-Motorsport-Injektoren (P/N 0280158117) passt, schneidet die Pit-Crew-Ausfallzeit direkt um 70%.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
Sich um ein altes Auto kümmern
Dieser Injektor bringt verlorene Pferdestärken in älteren Versionen wie dem BMW N54 oder Toyota 2Uz-Fe zurück, die abgenutzte OEM-Teile . Sie müssen das ECU nicht codieren, da er ein Plug-and-Play-Design . hat
Auf diese Weise können typische Probleme wie kalte Startfehlzeiger oder der grobe Leerlauf . nach dem Austausch von Aktieninjektoren, die für 150, 000 Meilen verwendet wurden
Warum uns wählen?
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One-Stop-Herstellung von grundlegenden Teilen wie Fahrzeugsensoren und Motorinjektoren ist der Schwerpunkt unserer eigenen Produktionsanlage. erfüllt OE-Standards . Dies hilft globalen Kunden, kostengünstige Einkäufe zu tätigen, ohne sich Sorgen zu machen. .
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert dieser Kraftstoffeinspritzdüsen mit meinem Ford Ecoboost 2,3L Turboch -Motor?
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Ja! Unser Hochleistungskraftstoffeinspritzjäger arbeitet mit allen Ford EcoBoost-Modellen zusammen, einschließlich der 2 . 3L und 3 . 5l. Die 1000-cm3-Kraftstoffeinspritzdüsen können in hohen Situationen am besten funktionieren, sodass die Durchflussabweichung bei 30psi Druck bei ± 1% bleibt, ohne die ECU-Injektionsimpulsbreite ändern zu müssen.
Wie können Sie die Sulfidkorrosion beim Fahren eines Diesel -Lastwagens wie der RAM 2500 stoppen?
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Der Kraftstoffinjektor verfügt über eine Zinnbeschichtung, die aus Titanbasis Nano-Plating . besteht Maschinen oder Operationen in kalten Bereichen .
Muss ich nach der Installation ein professionelles Diagnosewerkzeug zum Zurücksetzen des ECU verwenden?
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Gar nicht! Die Düsendichtung besteht aus Viton Fluororubber, die sehr korrosive Kraftstoffe wie Methanol und Ethanol (kompatibel mit E85 bis M100) . es kann auch selbstverpackte piezoelektrische Impulstechnologie aufweist
Wird Methanol, ein solches M85, die Lebensdauer der Düse verkürzen?
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Gar nicht! Die Düsendichtung besteht aus Viton Fluororubber, die sehr korrosive Kraftstoffe wie Methanol und Ethanol (kompatibel mit E85 bis M100) . es kann auch selbstverpackte piezoelektrische Impulstechnologie aufweist
Ist die Durchflussrate von 1000 ccm mehr als das, was Sie für das tägliche Straßen fahren?
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Das 500cc -Basismodell ist die beste Wahl für die ursprüngliche Engine . Die 1000cc -Kraftstoffeinspritzdüsen sind für große Änderungen wie Turbo -Druck über 25psi oder Verschiebungswachstum auf 3 . 0L oder mehr {..
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